אילו ערים עושות את המירב לטובת איכות האוויר ואילו לא?

דירוג איכות האויר בערי אירופה

דירוג איכות האויר בערי אירופה

בלונדון (7) איכות האוויר משתפרת, ובברלין (5) היא יורדת. שטוקהולם (4) יציבה וליסבון (22) נכשלת. בריסל מדורגת 14, ברצלונה 15, מילאנו 16, פראג 17, מדריד 20 ורומא 21.

זיהום אוויר גורם לכחצי מיליון מקרי מוות מוקדם בכל שנה באיחוד האירופי. בערים העמוסות, איכות האוויר הוא לרוב הגרוע ביותר עם ריכוז גבוה של חלקיקים, חנקן ואוזון. תוחלת החיים של אלה החיים באזורים המזוהמים ביותר נמוכה ביותר משנתיים כתוצאה מכך, והרבה ניתן לעשות ברמה המקומית כדי לצמצם פליטות אלה.

לקרוא את ההמשך »


סינגפור מובילה את רשימת הערים היקרות בעולם 2015. תל אביב במקום 18!

a48dfffeef121b86299819a8742ac8e1_400x400סינגפור שומרת זו השנה השנייה על מקומה כעיר היקרה בעולם, על פי דירוג עולמי דו שנתי של האקונומיסט, הבוחן את המחירים של יותר מ-400 מוצרים ושירותים.

העיר מדינה האסייתית מובילה על פני פריז (2), אוסלו (3), ציריך (4) וסידני (5), שגם הן שומרות על מקומן בדירוג, בהשוואת מחירי מוצרים ושירותים כמו מזון, ביגוד, דיור, פנאי, תחבורה, בתי ספר פרטיים ועוד, בקרב 140 ערים ב-93 מדינות, כשהעיר ניו יורק משמשת בסיס להשוואה. מלבורן, אוסטרליה מדורגת 6, ז'נבה 7, קופנהגן 8, הונג קונג 9 וסיאול 10. סיאול היא אחת הערים שמטפסות בקביעות ובמהירות במדד, כשרק לפני 5 שנים היא הייתה מדורגת במקום 50, וכיום היא בעשירייה הראשונה.

לקרוא את ההמשך »


האם אתה גר במקום שמשפר את חייך? כלי חדש מאפשר בחינה

 

תל אביב

לכולנו ברור כי גורמים כמו בריאות, חינוך או ביטחון משפיעים באופן מהותי על איכות חיינו, אולם עד לא מזמן, הניסיונות לכמת ולמדוד את איכות החיים לא התייחסות לגורמים אלה, ונעשו בעיקר על ידי כלכלנים, שבחנו מרכיבים כלכליים בלבד. בשנים האחרונות מופיעים יותר ויותר מדדים המנסים לבחון את המציאות של חיינו באופן מורכב יותר ולשקלל בו מרכיבים נוספים על המרכיבים הכלכליים. מדד המדינות הטובות, שהתפרסם השנה בפעם הראשונה, מנסה למדוד את השפעת המדינות ברמה הגלובלית: מה הן תורמות ל"נחלת הכלל" העולמית, ומה הן לוקחות ממנו. הקונספט של "מדינה טובה" סובב סביב עידוד התושבים וממשלותיהם להביט למרחק, ולשקול את המשמעויות הבינלאומיות של התנהגות המדינה. האו"ם מפיק את מדד המדינות המאושרות בעולם, ואילו ה-OECD הפיק את מדד החיים הטובים, שכלל אינו מדרג את המדינות, אלא מהווה כלי אישי שבאמצעותו כל אחד יכול לבחון את המציאות על פי סדרי העדיפויות האישיים שלו.

לקרוא את ההמשך »


תושבי ריקיאוויק הכי מרוצים מהעיר. תושבי אתונה הכי לא.

רייקיאוויק, איסלנד

רייקיאוויק, איסלנד

מבט מעניין על רמת שביעות הרצון של תושבים ב-79 ערים באירופה בתחומים שונים מגלה כי תושבי בירת איסלנד, רייקיאוויק הם המרוצים ביותר, ואילו תושבי אתונה הכי פחות. התוצאות מבוססות על דוח שפורסם לאחרונה על ידי משרד הסטטיסטיקה הלאומי הבריטי ונתמך על ידי הנציבות האירופית. כ-49,000 איש נשאלו לדעתם במגוון תחומים, מחינוך ודיור ועד רמות רעש, איכות אוויר ושירותי רפואה, בכל אחת מהערים.

לקרוא את ההמשך »


דירוג יוקר המחייה בערי העולם 2014: תל אביב מזנקת ב-14 מקומות

מרסר - דירוג יוקר המחייה בערים 2014

חברת הייעוץ מרסר מפרסמת את דירוג יוקר המחייה בערים לשנת 2014, המיועד לאפשר לחברות השולחות את עובדיהן למדינות אחרות להעריך את עלות הצבתם ביעדים אלה. המדד בוחן 211 ערים ומודד את עלותם של יותר מ-200 מוצרים ושירותים בכל יעד, כולל דיור, תחבורה, מזון, ביגוד, מוצרי חשמל ובידור.

שתי ערים אפריקאיות מובילות את מדד הערים היקרות ביותר, למרות שאינן ערים עשירות. לואנדה, בירת אנגולה היא העיר היקרה בעולם שו השנה השנייה ברציפות, ואחריה נג'מנה, צ'אד. ערים אירופאיות ואסיתיות גם כן ממשיכות להיות מדורגות כערים יקרות, כשהונג קונג מדורגת במקום ה-3, ואחריה סינגפור. ציריך עולה 3 מקומות למקום החמישי, ואחריה ג'נבה ב-6. טוקיו יורדת 4 מקומות למקום 7.

לקרוא את ההמשך »


ערים גלובליות, הווה ועתיד: מדד הערים הגלובליות GCI והערים המתפתחות ECO

לונדון עיר גלובלית

לונדון עיר גלובלית

היום, יותר מבעבר, ערים גלובליות (ערי עולם) צריכות לרוץ רק כדי לשמור על מקומן. מנהיגי ערים השואפים להעניק לתושבי עריהם את ההטבות המתלוות למרכז כוח עולמי חייבים להשתמש בכל התחמושת, כל הזמן.

ערים גלובליות מקושרות בינהן בכלכלה ועסקים, רעיונות והון, ועיר גלובלית יכולה לייצר תועלות המתפרשות הרבה מעבר לגבולותיה המוניציפליים. ה- Global Cities Index GCI בוחן רשימה של 84 ערים בעולם ומודד כיצד הן משולבות גלובלית באמצעות 26 מדדים בחמישה ממדים: פעילות עסקית, הון אנושי, חילופי מידע, חוויה תרבותית, ומעורבות פוליטית. מאז החל להתפרסם המדד ב-2008, הוא מתעדכן בהתאמה למגמות מתפתחות, ומנתח כיצד ערים מתפתחות בכל מדד, ומציע תובנות לגבי איך עיר יכולה להיות גלובלית יותר. בנוסף הדוח מפרסם גם את ה-(Emerging Cities Outlook (ECO שמודד את הערים המתפתחות ואת הפוטנציאל שלהן להפוך לגלובליות בעתיד. באופן מיוחד בוחן מדד ECO את הסבירות של 34 ערים במדינות בעלות הכנסה נמוכה או בינונית לשפר את מיקומן הגלובלי בעתיד.

לקרוא את ההמשך »


העיר היקרה בעולם: מדד יוקר מחייה בערים 2014. האקונומיסט

עשר הערים היקרות בעולם

עשר הערים היקרות בעולם

למרות המדיניות הכלכלית והאינפלציה העולה, ין חלש הניע את אוסקה וטוקיו מראש רשימת הערים היקרות בעולם. שינוי זה סלל את הדרך לסינגפור, שמטפסת בקביעות במדד בעשור האחרון, להתבסס במקום הראשון, והלא נחשק, של מדד הערים היקרות בעולם.  עליית המחירים בסינגפור נמשכת ביציבות, ומדינת- העיר שהייתה לפני עשור במקום ה-18, חוותה עלייה מתמשכת ביוקר המחיה, ביחס לניו יורק.

לקרוא את ההמשך »


דירוג הערים הטובות בעולם 2014. מרסר

דירוג איכות החיים בערים בעולם

וינה היא העיר עם איכות החיים הטובה בעולם, על פי דירוג איכות החיים בערים של חברת מרסר, בו שולטות הערים האירופאיות. ציריך ואוקלנד מדורגות במקומות השני והשלישי, ומינכן מדורגת רביעית. במקום החמישי מדורגת וונקובר, שהיא העיר המדורגת גבוה ביותר ביבשת אמריקה. במקום ה-25, סינגפור היא העיר האסייתית המדורגת במקום הגבוה ביותר, ואילו דובאי, במקום ה-73 היא העיר עם איכות החיים הטובה ביותר במזרח התיכון ואפריקה. בדרום אמריקה, העיר פוינט-א-פיטרה, גואדלופ, במקום 69, העיר העיר המדורגת גבוה ביותר במרכז ודרום אמריקה.

לקרוא את ההמשך »


הערים היקרות ביותר לעסקים ומשרדים

הערים היקרות בעולם למשרדים

הערים היקרות בעולם למשרדים

דירוג יוקר המחיה בערים מוכר לכולנו ואנו משווים מדדים כאלה באופן קבוע כדי להשוות את ההכנסה שלנו מול ההוצאות ביחס לערים אחרות, אבל מה לגבי המקומות היקרים ביותר לעבוד? מה הם, ומדוע, וכמה הם עולים? חברת ניהול ההשקעות ג'ונס לאנג לאסאל מפרסמת דוח בנושא.

לקרוא את ההמשך »


באיזו עיר סביר יותר שיחזירו לך ארנק שאבד? הערים עם התושבים הישרים ביותר

הערים עם התושבים הישרים ביותרעיתונאים של  Readers Digest" איבדו" 192 ארנקים בערים שונות ברחבי העולם כדי לגלות עד כמה ישרים תושבי ערים אלו. כל ארנק הכיל שם, פרטי התקשרות, תמונה משפחתית, קופונים, כרטיסי ביקור, וכ-50 דולר בכסף מקומי. 12 הארנקים "אבדו" בפארקים, מרכזי קניות ומדרכות בכל אחת מ-16 הערים שנבדקו.

לקרוא את ההמשך »


מרחב ציבורי: פחי האשפה עוקבים אחריך בלונדון, בקופנהגן גם מבוגרים משחקים, ועוד

פחי האשפה ברחובות לונדון, מסתבר, מנטרים את הטלפונים הניידים של האנשים העוברים לידם, כך שמפרסמים יוכלו לכוון אליהם מידע אישי. Renew, הסטארטאפ שמאחורי התכנית, התקין 100 פחי אשפה שמותקנים בהם סורקים דיגיטליים, עוד לפני המשחקים האולימפיים ב-2012, ומפרסמים יכולים לקנות שטחי פרסום על גבי הפחים המחוברים לאינטרנט, ואילו העירייה מקבלת 5% מזמן הפרסום כדי להציג מידע ציבורי. לאחרונה המיזם הציג פחים מתקדמים עוד יותר, המסוגלים לזהות את הטלפונים הניידים של העוברים ושבים.

לקרוא את ההמשך »


נסיעות אנשי העסקים בעולם שוות 50 מיליארד דולר. לאן הולך הכסף ואילו ערים מרוויחות?

חמישים מיליארד דולר- לאן זה הלךדו"ח the 2013 Expense IQ Report מסכם ומנתח מידע של יותר מ-20 מיליון משתמשים של concur כדי לבחון את האופן בו עסקים מוציאים את כספם בנסיעות עובדיהם בעולם. מהם המקומות הזולים והיקרים ביותר לארגן כנס? איך משפיע גודל החברה על מחירי המלונות או הטיסות? ואילו ערים מרוויחות יותר מאנשי העסקים, ואילו הן היקרות ביותר עבורם?

לקרוא את ההמשך »


הערים היקרות בעולם. טוקיו כבר לא..

הערים היקרות בעולםחברת משאבי האנוש מרסר מדרגת מדי שנה את הערים היקרות בעולם להצבת עובדים על ידי חברות בינלאומיות. הסקר שמבצעת החברה הוא המעמיק ביותר בעולם, ומתוכנן לעזור לחברות לתגמל את עובדיהן ברחבי העולם בהתאם ליוקר המחייה במדינות השונות. לצורך המדד, ניו יורק משמשת בסיס ההשוואה, וכל הערים מדורגות ביחס אליה. הסקר כולל 214 ערים, ובוחן עלויות של יותר מ-200 פריטים בכל עיר, כולל דיור, תחבורה, מזון, ביגוד, מוצרים ביתיים ובידור. ההבדלים בין הערים יכולים להיות דרמטיים, לדוגמה עלות כוס קפה במנגואה, ניקרגואה הוא 1.54 דולר, ואותה כוס תעלה 8.29 דולר במוסקבה. כרטיס קולנוע ביוהנסבורג עולה 5.91 דולר ובלונדון 20.10 דולר.

לקרוא את ההמשך »


מיהן הבירות הכלכליות של העולם? להלן הדירוג

המרכזים הפיננסייםלונדון ממשיכה להוביל את רשימת המרכזים הפיננסיים העולמית, וניו יורק מדורגת שנייה, על פי מדד המרכזים הפיננסיים (The Global Financial Centres Index). שתי ערים אלה, שכבר קיבלו את הכינוי ני-לון (Ny-Lon) שולטות בעולם הפיננסי כבר עשרות רבות של שנים.

מדד המרכזים הפיננסייםהדוח מנתח את המרכיבים המרכזיים המאפיינים את מרכזי הפיננסיים ומזהה 3 מרכיבים עיקריים המגדירים את הפרופיל שלהם, יחד עם משתנים נוספים של תחרותיות: קישוריות – עד כמה העיר מוכרת בעולם, ועד כמה אנשי מקצוע שאינם חיים בה מאמינים בקישוריות שלה למרכזים אחרים. גיוון – רוחב היריעה של הסקטורים המשגשגים בעיר, עושר בסביבה עסקית. התמחות – עומק ההתמחות בסקטורים השונים, ניהול ההשקעות, בנקאות, ביטוח, שירותים מקצועיים וממשל ורגולציה.

ארבעת המרכזים המובילים לאורך השנים

ארבעת המרכזים המובילים לאורך השנים

כל 5 הערים המדורגות בראש הרשימה נמצאות במיקום זהה לזה של השנה שעברה. אחרי לונדון וניו יורק, הונג קונג וסינגפור מדורגות 3 ו-4, וציריך מדורגת 5. טוקיו, ג'נבה, בוסטון, סיאול ופרנקפורט משלימות את העשירייה הראשונה. ערים בארה"ב ובקנדה תופסות את שבעת המקומות הבאים, לאחר ששיקגו וטורונטו נפלטות מהעשירייה הראשונה. שיקגו מדורגת 11, טורונטו 12,סן פרנסיסקו 13, וושינגטון 14, וונקובר 15, מונטריאול 16 וקלגרי 17. לוקסמבורג, סידני ווינה סוגרות את רשימת 20 המובילות.

לונדון, כך נראה, לא נפגעה מהמשבר הכלכלי באירופה. צירך וז'נבה מבססות את מיקומן בעשירייה הראשונה, פרנקפורט ופריז עולות, לוקסנבורג, וינה, מילאנו, ורומא גם כן מציגות שיפור. לעומתן, ליסבון, רייקיאוויק, בוסהפשט ואתונה נמצאות בירידה, כשאתונה יורדת מהמקום ה-68 למקום ה-79.

כל המרכזים הפיננסיים באסיה, למעט בייג'ינג, רשמו עלייה בדירוג. קואלה לומפור, סינגפור וטוקיו רשמו את העלייה החזקה ביותר באזור, ואילו בייג'ינג מציגה צניחה של 15 מקומות. גם המרכזים הפיננסים באמריקה התחזקו, אם כי שיקגו, טורונטו וסן פרנסיסקו ירדו מעט. בוסטון נכנסה לעשירייה הראשונה עם עלייה למקום ה- 8 (11 בשנה שעברה), ועברה את סיאול, שיקגו וטורונטו. המרכזים הפיננסיים באמריקה הלטינית רשמו התקדמות משמעותית, וריו דה ז'ניירו וסאו פאולו מדורגות כעת בין 50 המובילות, לאחר שטיפסו כל אחת בארבעה מקומות.

ריאד, סעודיה, היא המרכז הפיננסי שהציג את ההתקדמות המשמעותית ביותר ב-2013, וזינקה ב-72 מקומות אל המקום ה-32. מרכזים אחרים שהציגו התשמות משמעותית הם בואנוס איירס, מונקו, רומא ווינה. תל אביב, אלמטי, באקו, בוסאן, גואנזו, ליכטנשטיין, ניו דלהי, ריגה, סנטייגו וטייג'ין הוספו למדד שיעקוב כעת אחר ביצועיהן גם כן.

המרכזים הפיננסיים שיצמחו בשנים הקרובות

המרכזים הפיננסיים שיצמחו בשנים הקרובות

הסקר הכלול בדוח בוחן אילו מרכזים פיננסיים יהיו חשובים יותר בשנים הקרובות. אסיה ממשיכה להתחזק והיא המקום בו המשיבים צופים לראות את השיפור המשמעותי ביותר.

כמעט 40% מהמרכזים הפיננסיים הכלולים בדוח ממוקמים בשווקים מתפתחים. מאז ששווקים אלה צברו חשיבות בכלכלה הגלובלית, הדוח מבצע סקר נפרד עבור שווקים אלה, הבוחן אילו מהמרכזים יהיו המצליחים ביותר בחמש השנים הבאות. המשיבים לסקר מאמינים כי סין ודרום קוריאה יובילו את אזור אסיה והפסיפיק. במזרח התיכון ואפריקה, קטאר ואיחוד האמירויות הן בעולות בסיכויים הטובים ביותר, ואחריהן טורקיה. במזרח אירופה, פולין היא המדינה שיש לעקוב אחריה, ובאמריקה הלטינית מרכזי הפיננסים של ברזיל צפויים להמשיך ולצמוח.

מה חשוב כשמשקיעים בשוק מתפתח

מה חשוב כשמשקיעים בשוק מתפתח

הסקר גם שואל מהם השיקולים החשובים ביותר כאשר שוקלים השקעה בשווקים מתפתחים, והתשובות מדרגות בראש את הרגולציה, מקרו כלכלה, יציבות, רמת שחיתות, פתיחות ותחרותיות ויציבות פוליטית.

מדד המרכזים הפיננסיים כולל 79 ערים, ומבוסס על דירוגים שונים, צעדים שערים נוקטות וסקר בקרב יותר מ-2,000 מומחים פיננסיים כדי לאמוד את התחרותיות, הסביבה העיסקית, הון אנושי ופקטורים נוספים.

מאמרים קשורים: מי גר בהייד פארק מס'1, ומה זה אומר על הכלכלה העולמית? | הערים הגלובליות החשובות לעשירי העולם, והיכן הם גרים | עתיד הערים תלוי בשדות התעופה | 20 המדינות הצומחות ביותר | 300 הערים הצומחות ביותר


דירוג שדות התעופה בעולם. איזה שדה הוא הטוב ביותר, ואיפה ממוקם שדה התעופה בן גוריון?

מצגת זאת דורשת JavaScript.

 

שדות התעופה הטובים בעולם

שדות התעופה הטובים בעולם

Skytrax מפרסם את הפרסים לשדות התעופה, ומכריז כי שדה התעופה צ'נגי בסינגפור הוא הטוב בעולם לשנת 2013. השדה המדורג שני הוא איצ'יאון בקוריאה, והשלישי הוא סכיפול באמסטרדם. עוד ממוקמים בעשירייה הראשונה הונג קונג (4), בייג'ינג (5), מינכן (6), ציריך (7), וונקובר (8), טוקיו (9) וסוגר את עשירייה הראשונה שדה התעופה היתרו בלונדון.

היתרו הוא שדה התעופה הטוב ביותר לקניות, וטרמינל 5 בהיתרו הוא הטרמינל הטוב בעולם, על פי הדוח. סכיפול זוכה לציונים גבוהים בכל המדדים ומדורג רביעי באוכל, שני בבילוי, רביעי בהחלפת טיסות ושלישי בקניות. איצ'יאון קוריאה מדורג שלישי באוכל, שלישי בבילוי, ושני בהחלפת טיסות. צ'נגי בסינגפור גם כן מדורג גבוה בכל המדדים- 5 באוכל, 1 בבילוי, 1 בהחלפת טיסות, ו-4 בקניות.

שדות התעופה שהציגו את השיפור הגדול ביותר השנה הם שדה התעופה של פרנקפורט (1), איסטנבול (2), לונדון גאטוויק (3), אטלנטה (4), ומוסקבה (5).

שדה התעופה בן גוריון תל אביב סוגר את דירוג 100 שדות התעופה הטובים בעולם (עלייה של מקום אחד משנה שעברה). בן גוריון מדורג במקום השישי באזור המזרח התיכון, אחרי אבו דאבי, דובאי, בחריין, דוחא ומוסקט. עובדי נמל התעופה בן גוריון מדורגים במקום החמישי באזור המזרח התיכון. בצפון אמריקה מדורג שדה התעופה של וונקובר ראשון, סינסנטי שני ודנוור שלישי, ובמערב אירופה מדורגים ראשון סכיפול ואחריו 4 שדות התעופה של לונדון: היתרו (2), לונדון סיטי (3), גאטוויק (4), וסטנסטד (5).

מאמרים קשורים: עתיד הערים תלוי בשדות התעופה שלהן | הקרב העולמי בין שדות תעופה ואיך הוא משפיע על הכלכלות | שדה התעופה לונדון יהפוך לשדה חכם | נפתח שדה התעופה החדש בעמאן | תכנית נתב"ג 2020 לשדה תעופה בים


דירוג יוקר המחייה בערים 2013. האקונומיסט

לאחר שבשנה שעברה ציריך דורגה כעיר היקרה בעולם, טוקיו חוזרת השנה למקום הראשון כעיר היקרה בעולם. המקום הזה אינו זר לבירת יפן, שהייתה מדורגת כעיר היקרה בעולם כמעט בכל אחת מה-20 שנים האחרונות. המיקום של טוקיו מגיע למרות ירידה מסוימת ביוקר המחייה, שנגרמה מדיפלציה, ירידה בערך הין ועליות מחירים במקומות אחרים בעולם. בשווייץ, המאמצים להחלשת הפרנק הביאו לירידה של צריך וג'נבה בדירוג. ביחס לניו יורק, העיר שביחס אליה נמדדות כל הערים, שתי ערים שווייצריות אלה חוו את הירידה המשמעותית ביותר מבין 131 הערים שנבדקו.

אחד הדברים הבולטים בשנים האחרונות בדירוג הוא העלייה של ערים אסייתיות רבות, בעיקר ביחס לערים האירופאיות היקרות, ובמיוחד ערי אוסטרליה טיפסו במהירות בדירוג. לפני 10 שנים לא הייתה אפילו עיר אוסטרלית אחת בין 50 הערים היקרות בעולם. לפני שנתיים ערים מאוסטרליה התחילו להופיע בין 10 היקרות ביותר, והשנה ערי אוסטרליה מדורגות גבוה עוד יותר, כשסידני מדורגת שלישית בעולם, ומלבורן חמישית. לערי אוסטרליה מצטרפות גם ערי ניו זילנד וכן המרכזים האסייתיים סינגפור והונג קונג לרשימת 20 הערים היקרות ביותר, שם מופיעות ערי אסיה ב-11 מקומות, מול 8 ערים מאירופה. לני עשור היו אלו 6 ערים אסייתיות מול 10 אירופאיות, ו-4 אמריקאיות. דירוג השנה לא כולל אף עיר מצפון אמריקה בין 20 היקרות ביותר.

10 הערים היקרות בעולם 2013

10 הערים היקרות בעולם 2013

רק 12 ערים מתוך ה-131 חוו עלייה ביוקר המחייה השנה, ביחס לניו יורק. ניו יורק עצמה עלתה 19 מקומות בדירוג למקום 27, כשיוקר המחייה בה עלה ביחס לערים רבות בעולם, אבל גם ביחס לערים רבות בארה"ב, וכעת היא מדורגת כיקרה ביותר בארה"ב יחד עם לוס אנג'לס. קאראקס, בירת ונצואלה, המדורגת תשיעית טיפסה למקום זה בגלל אינפלציה של כמעט 20%, שהביאה לעליית מחירים של כמעט 255 ביחס לשנה שעברה.

הערים הזולות בעולם דומות זו לזו הן במונחים גיאוגרפיים והן בעובדה שהן מדורגות במקומות אלה לאורך שנים. בעוד באסיה נמצאות יותר מחצי מ-20 הערים היקרות בעולם, היא גם כוללת 6 מתוך 10 הערים הזולות בעולם. 5 מהמדורגות נמוך ביותר הן ערים מתת היבשת ההודית (הודו, פקיסטן, בנגלדש, נפאל וסרי לנקה). מומבאי וקראצ'י יחד הן הערים הזולות ביותר במדד.

10 הערים הזולות בעולם 2013

10 הערים הזולות בעולם 2013

מאמרים קשורים: הערים הירקות בעולם 2012 | דירוג איכות החיים בערים בעולם | הערים הטובות בעולם | איזו עיר מציעה את התנאים הטובים ביותר לעסקים? | הערים החדשניות בעולם


דירוג איכות החיים בערים בעולם, ודירוג תשתיות הערים. מרסר 2012

מרסר לוגוערי אירופה ממשיכות לשלוט בטבלה, כשוינה נשארת העיר המדורגת ראשונה, ובגדד אחרונה. סינגפור מדורגת ראשונה בעולם מבחינת תשתיות עירוניות, ופורט א-פרינס, האיטי אחרונה. הונלולו וסן פרנסיסקו הן הערים המובילות בארה"ב לאיכות חיים, אבל ערי אירופה שולטות בדירוג החדש לתשתיות עירוניות.

וינה ממשיכה גם השנה להוביל את טבלת איכות החיים בערים של מרסר, כשציריך ואוקלנד אחריה. מינכן היא הרביעית בדירוג, ואחריה וונקובר (5). דיסלדורף יורדת מקום אחד למקום הששי בדירוג, ואחריה פרנקפורט (7), ג'נבה (8), קופנהגן (9) וברן וסידני יחד מדורגות במקום העשירי.

בארה"ב, הונלולו (28) וסן פרנסיסקו (29) הן הערים המדורגות גבוה ביותר, ואחריהן בוסטון (35). שיקגו מדורג במקום ה-42, ווושינגטון 43. דטרויט היא העיר המדורגת נמוך ביותר מבין ערי ארה"ב (71).

הערים עם הדירוג הנמוך בעולם הן חרטום, סודן (217), נדג'מנה, צ'אד (218), פורט א-פרינס, האיטי (219), בנגוי, מרכז אפריקה (220), ובגדד, עירק (221).

מרסר מדרגת מדי שנה את ערי העולם במטרה לעזור לארגונים וחברות בינלאומיות לפצות את עובדיהן כאשר הם מוצבים ברחבי העולם. הדירוג כולל 221 ערים הנמדדות ביחס לנתוני הבסיס של העיר ניו יורק.

השנה הדירוג מציע מדד נפרד המדרג את ערי העולם במונחים של תשתית, ומבוסס על אספקת חשמל, זמינות מים, שירותי טלפון ודואר, תחבורה ציבורית, עומסי תנועה וזמינות של טיסות בינלאומיות ליעד. סינגפור מדורגת במדד זה ראשונה, ואחריה פרנקפורט ומינכן (2), קופנהגן (4), דיסלדורף (5), הונג קונג ולונדון (6). פורט א-פרינס מדורגת בתחתית מדד זה (221). ערי ארה"ב המובילות בדירוג  התשתיות הן אטלנטה (13), דאלאס (15), וושינגטון (22) ושיקגו (28).

דירוג מרסר- 5 המובילות

דירוג מרסר- 5 המובילות

אמריקה – ערי קנדה שולטות בראש הרשימה באזור זה, עם וונקובר (5), אוטוווה (14), טורונטו (15) ומונטריאול (23). ערי קנדה כמעט ולא זזו בדירוג ביחס לשנה שעברה. הונלולו היא המובילה מבין ערי ארה"ב (28), ואחריה סן פרנסיסקו (29) ובוסטון (35). ניו יורק מדורגת 44. במרכז ודרום אמריקה פויטה-א-פיטרה, גואדלופ (63) מדורגת גבוה ביותר באיכות החיים, אחריה סן חואן, פורטו ריקו (72) ומונטבידאו, אורוגוואי (77).

אירופה – 15 ערים אירופאיות מדורגות בין 25 המקומות הראשונים בדירוג לאיכות חיים. וינה ממשיכה להוביל את הדירוג גם לאזור וגם בעולם, שאר 10 הערים האירופאיות המובילות הן בעיקר גרמניות או שווצריות.

ערים אירופאיות אחרות בין ה-25 מקומות הראשונים הן אמסטרדם (12), ברלין (16), המבורג (17), לוקסמבורג (19), שטוקהולם (19), בריסל (22), נירנברג (24) ושטוטגארט (27). פריז מדורגת 29, הלסינקי 32, אוסלו 32, ולונדון 38. דבלין, אירלנד צונחת 9 מקומות מהשנה שעברה למקום 35 בעיקר בגלל עלייה דרמטית בפשיעה והצפות חמורות. ליסבון מדורגת 44, מדריד 49, ורומא 52. פראג היא העיר המזרח אירופאית המדורגת גבוה ביותר (69), ואחריה בודפשט, הונגריה (74), לובליאנה, סלובניה (75), ויליניוס, ליטא (79) וורשה, פולין (84). העיר האירופית המדורגת נמוך ביותר היא טיביליסי, גיאורגיה (213).

ערי אירופה גם שולטות בעשיריה הראשונה של דירוג התשתיות העירוניות, כשפרנקפורט ומינכן מדורגות במקום השני העולמי, אחריהן קופנהגן (4), דיסלדורף (5), לונדון (6), המבורג (9), ופריז (12). בודהפשט היא העיר המזרח אירופית הראשונה בדירוג התשתיות (67) ואחריה ויליניוס (74) ופראג (75).

התשתיות בערי גרמניה ודנמרק הן מהטובות בעולם, הודות לשדות תעופה מעולים, קישוריות מקומית ובינלאומית, ורמה גבוהה של שירותים ציבוריים. הדירוג הגבוה של לונדון במדד התשתיות משקף שילוב של שירותים ציבוריים ברמה גבוהה, עם מערכת תחבורה ציבורית כולל שדות תעופה, רכבת תחתית ושירותי רכבות.

אסיה-פסיפיק –אוקלנד (3) ממשיכה להיות העיר עם איכות החיים הטובה באזור, אחריה סידני (10), וולינגטון (13), מלבורן (17) ופרת' (21). סינגפור ממשיכה להוביל את הערים האסיתיות (25), ואחריה ערי יפן – טוקיו (44), קובה (48), יוקוהמה (49), ואוסקה (57). הונג קונג (70), סיאול (75), קואלה לומפור (80), טייפה (85) ושנגחאי (95) הן ערים אסיתיות נוספות בין המאה המדורגות ראשונות בעולם, והערים המדורגות נמוך ביותר באיזור הן דאקה, בנגלדש (203), בישקק, קירגיסטן (204), ודונבה, טג'יקיסטן (207).

מבחינת תשתיות סינגפור מדורגת ראשונה בעולם, ואחריה באזור הונג קונג (6), סידני (8), פרת' (25), טוקיו (32) ומלבורן (34). פער ניכר נראה בין ערי אסיה פסיפיק, בעוד מספר ערים השקיעו באופן מאסיבי בשיפור תשתיות ושירותים ציבוריים, כחלק מהתחות העזה למשיכת זרים, מומחים ותיירים. עם זאת, מספר לא מבוטל של ערים באסיה מדורגות ברדע הנמוך של המדד, בעיקר בגלל בעיות פוליטיות, תשתיות גרועות והעדר שירותים ציבוריים.

המזרח התיכון ואפריקה – דובאי (73) ואבו דאבי (78) באיחוד האמירויות הן המובילות האזוריות במדד לאיכות חיים. אחריהן פורט לואיס, מאוריציוס (82), קייפטאון, דרום אפריקה (89), יוהנסבורג (94), ויקטוריה, סיישל (96) ותל אביב (99) הן הערים היחידות שנכנסו בין מאה המקומות הראשונים במדד. לאזור יש 15 ערים בין 20 המקומות האחרונים, כולל לאגוס, ניגריה (202), חרטום, סודן (217), נג'דמנה, צ'אד (218) ובגדד, עירק (221)- העיר המדורגת כבעלת איכות החיים הגרועה במדד.

במדד התשתיות דובאי (34) מובילה את האזור, תל אביב (58), אבו דאבי (72), פורט לואיס (91), מוסקט (94), קהיר (95), וקייפטאון (97).

מאמרים קשורים: דירוג מרסר לאיכות החיים בערים 2011 | דירוג מרסר לערים היקרות בעולם 2012 | 300 הערים הצומחות והמתכווצות בעולם | דירוג ערי הסטארטאפ בעולם | הערים הטובות בעולם


דירוג הערים היקרות ביותר, כמה שווה בהן השכר, וכמה הורע מצבנו

אוסלו, ציריך, טוקיו, ג'נבה וקופנהגן הן הערים היקרות בעולם על בסיס סל של 122 מוצרים ושירותים שנבדקו על ידי הבנק השווייצרי UBS. הסל נמצא זול ביותר בבוקרשט, מומבאי ודלהי. תושבים בציריך, זינבה וקופנהגן מרוויחים הכי הרבה בעולם, בעוד כוח הקנייה הגבוה ביותר נמצא אצל תושבי ציריך, סידני ולוקסמבורג.

מחירים – אוסלו, טוקיו וציריך הן הערים היקרות בעולם על פי סל המוצרים והשירותים. כאשר שכר דירה מתווסף לסל, ניו יורק, הונג קונג ודובאי קופצות לראש הרשימה. מנגד יוקר המחייה הוא הנמוך ביותר בערי הודו מומבאי ודלהי. תל אביב בדירוג זה נמצאת במקום 29, עלייה מהמקום ה-32 בשנת 2011.

שכר – ציריך, ז'נבה וקופנהגן הן הערים בהן משולם השכר הגבוה ביותר. ניו יורק במקום השישי, לונדון 18, פריז 21 ותל אביב מדורגת במקום ה-35, ירידה של מקום אחד מהשנה שעברה.

כוח קנייה – כמה השכר באמת שווה במקום בו הוא משולם ניתן לבדוק על ידי השוואת כוח הקנייה אל סחורות. בטוקיו אדם יעבוד 9 דקות כדי להרוויח מספיק על מנת לקנות ביג מק, בעוד בניירובי הוא יעבוד 81 דקות. עובדים בציריך יכולים לקנות אייפון אחרי עבודה של 22 שעות, ובמנילה זה יקח פי 20 יותר זמן. הערים בהן כוח הקנייה הוא הגבוה ביותר הן ציריך, סידני ולוקסמבורג. ניו יורק מדורגת עשירית, פריז 17, לונדון 18, טוקיו 24, דובאי 27, ותל אביב במקום ה-40, עם ירידה של 6 מקומות מהשנה שעברה.

שעות עבודה – אנשים עובדים הכי הרבה שעות באסיה, אפריקה, המזרח התיכון ודרום אמריקה, עם יותר מ-2000 שעות לשנה. משעות העבודה הקצרות ביותר ומימי החופשה הרבים ביותר נהנים העובדים במערב אירופה. בדרום אמריקה התמונה מגוונת: במקסיקו סיטי, עובדים מקבלים את מספר ימי החופשה הנמוך ביותר מבין כל הערים שנבדקו – 6 ימים בממוצע לשנה., לעומתם בסאו פאולו ובריו דה ז'ניירו העובדים נהנים מהרבה יותר ימי חופשה כל שנה – 30 בממוצע.

כדי לסכם את מצבה של תל אביב, וישראל, בשנה האחרונה- המחקר מראה כי מבחינת יוקר המחייה בעיר תל אביב, הוא עלה בשלושה מקומות מהשנה שעברה (מ-32 ל-29), השכר (מקום 35) ירד במקום אחד בדירוג, וכוח הקנייה שלנו צנח ב-6 מקומות אל המקום ה-40 בדירוג. אבל בשביל לדעת את כל זה, אנחנו הרי לא צריכים מחקר…

מאמרים קשורים: הערים היקרות בעולם – סקר מרסר | דירוג איכות החיים בערים בעולם | מיפוי הכוח הכלכלי של הערים | הערים התחרותיות ביותר בעולם | המקומות הטובים והגרועים בעולם לחיות כאישה


מהפכת החנייה בציריך. שיעור שערים צריכות ללמוד

כששומעים תיאורים כמו "פשרה היסטורית" בהקשר של חנייה, זה מעורר הרמת גבה, אם לא ציניות. אבל תיאורים אלה הם לא פחות מהולמים בהקשר של המלחמה שהסתיימה ב-1996 עם הסכם מתווך בעניין החנייה. אפילו בעיר עם מדיניות תחבורה מתקדמת, "פשרה היסטורית" הייתה נחוצה כדי להחזיר לאחור את ההשפעה השלילית שהייתה לחניה על העיר.

חנייה היא תמיד נושא במחלוקת, ורוב הערים נוקטות בגישה בה ככול שיש פחות התנגדות – יש עלייה חדה במספר מקומות החנייה. באופן אירוני, תלונות לגבי חוסר מתמיד במקומות חנייה מתרבות ביחס ישיר לכמות החנייה המוצעת. מאז שנות ה-80 המאוחרות, ציריך פיתחה אלטרנטיבה השווה בחינה בערים אחרות, משום שהיא שוברת את כל הכללים של תכנון תחבורה קונבנציונלי, ועדיין תרמה והייתה חיונית להצלחת העיר. בניגוד, הגישה הקונבנציונלית הרסה את רוב הערים האמריקאיות, והרבה ערים אירופאיות.

המהות של הפשרה ההיסטורית מ-1996 בציריך הייתה שחנייה בלב העיר ישמר אותה ברמה של שנות ה-90, ושכל מקומות החנייה החדשים שיבנו יחליפו את המקומות הקיימים, שמילאו את ככרות העיר. כיום, כמעט כל הכיכרות בעיר נקיות ממקומות חנייה והוסבו למרחבים שקטים ובטוחים עבור הציבור.

התקנות בנושא חנייה החלו בציריך רק בשנות ה-60, כשהעיר יישמה לראשונה מספר מינימום למקומות חנייה. מספרי מינימום למקומות חנייה היא גישה המיושמת ברוב ערי ארה"ב ואירופה, הקובעת את מספר המקומות לכל מ"ר. ההיגיון של הגישה אמור להבטיח שיהיו מספיק מקומות חנייה לדרישה הצפויה. במילים אחרות, מספר מקומות מינימום הוא שיטה של "לחזות ולספק" המקובלת בתכנון תחבורה.

ב-1989, העיר הפכה תקנה זו על ידי הוספת מספר מקסימום למקומות חנייה. מספר המקסימום הוא מנגנון להגנה על העיר ממספר מקומות חנייה רב מדי, העלולים לדרדר את האופי האורבני של העיר. לשינויים במדיניות החנייה לקח זמן להתאים את עצמם לשינויים האחרים במערכות התחבורה.

ב-1996, נעשו התאמות במספרי המקסימום כדי לצמצמם עוד יותר. שינוי הדרגתי זה לאורך הזמן היווה את הבסיס למדיניות החנייה הנוכחית של העיר, אשר אושר על ידי הציבור במשאל בשנת 2010, בו 55% מתושבי העיר תמכו בצמצום מקומות החנייה. המדיניות החדשה שמרה על המבנה משנת 1989 בקביעת מספרי מינימום ומקסימום. אבל תחת השיטה החדשה, יש רמת ברירת מחדל עבור כל העיר, אשר אח"כ מצומצמת לכל אזור באופן ספציפי לפי רמת התחבורה הציבורית שבו.

לשם דוגמה, מספר ברירת המחדל למקומות חנייה באזור חנויות בציריך מתורגם ל-0.75 מקומות עבור כ- 100 מ"ר של שטח רצפה. המינימום הנדרש בארה"ב לשם השוואה הוא 3 מקומות חנייה לאותו שטח, ולעיתים אף 5 מקומות חנייה. במרכז העיר ציריך, המקסימום המותר הוא 0.08 מקומות חנייה לכל 100 מ"ר.

הפריים טאוור קומפלקס שנפתח בציריך ב-2012, וכולל את המבנה הגבוה בעיר, עם 36 קומות, ועוד 3 בניינים נמוכים יותר, מדגים את ההשפעה של מדיניות זו. לכל הקומפלקס יש רק 250 מקומות חנייה, עבור 65,000 מ"ר של שטחים להשכרה, היחס הוא של 0.35 מקומות חנייה ל100 מ"ר.

כהשוואה, קומלפקס בגודל דומה בארה"ב יקבל לפחות 2000 מקומות חנייה – פי 8 יותר מבציריך. המחירים החברתיים, כלכליים וסביבתיים של הבדלים אלה הם עצומים. עלויות הבנייה לבד יכולות לייקר את המבנה ב-100 מיליון דולר.

במחקר באוניברסיטת קונטיקט, נמצא כי ערים בהן יש שימוש רב יותר במכוניות מספקות יותר מקומות חנייה, וזה צפוי. אבל מה שאינו צפוי הוא עד כמה ערים אלה הן פחות צפופות במה שחשוב לעיר באמת, תושבים ומקומות עבודה. בערים אמריקאיות עם מספר מקומות חנייה מועטים נמצא כי יש פי 2-4 יותר אנשים בכל שטח נתון, או במילים אחרות, השטח המוקדש למקומות חנייה אינו זמין לפעילויות פרודוקטיביות יותר.

מאמרים קשורים: מדוע הרחובות שייכים למכוניות ולא לאנשים? | מי צריך מכונית עם שירות כמו car2go ברלין? | טאלין, אסטוניה – העיר הראשונה המציעה תחבורה ציבורית בחינם | עיר ללא מכוניות, כל יום ראשון בבוגוטה | תכנית דרמטית להגבלת כלי רכב בבולוניה


הערים היקרות בעולם – סקר מרסר לדירוג יוקר המחיה בערים 2012

טוקיו היא העיר היקרה בעולם עבור מהגרים, ודוחקת את לואנדה, אנגולה, למקום השני, על פי Mercer’s Cost of Living Survey. אוסקה היא השלישית לאחר שטיפסה 3 מקומות מהשנה שעברה. מוסקבה נשארת רביעית וג'נבה, שוויץ, חמישית. סינגפור וציריך (6), נג'מנה, צ'אד יורדת ב-5 מקומות והונג קונג נשארת במקום התשיעי. קארצ'י (214) מדורגת במקום הנמוך ביותר, כשיוקר המחייה בה הוא שליש מבטוקיו. אירועים כלכליים ופוליטיים שהתרחשו בעולם לאחרונה, השפיעו על הדירוג באזורים רבים.

הסקר מכסה 214 ערים סביב העולם ומשווה את העלות של 200 נתונים בכל מקום, כולל תחבורה, מזון, ביגוד, תחזוקת בית ובידור. מחיר הדיור גם הוא מחושב והוא בעל השפעה משמעותית בדירוג. הדירוג של מרסר הוא המקיף ביותר והוא מיועד לעזור לחברות בינלאומיות וממשלות לקבוע תשלומים עבור עובדיהם מעבר לים. ניו יורק משמשת כבסיס וכל הערים מושוות אליה.

אינפוגרפיקס - מדד הערים היקרות בעולם

אינפוגרפיקס – מדד הערים היקרות בעולם

אירופה, המזה"ת ואפריקה – כשהיא במקום הרביעי, מוסקבה היא העיר היקרה ביותר באירופה, ג'נבה (5) אחריה וציריך במקום השישי. העיר האירופאית הבאה היא ברן (14). חוץ ממספר יוצאי דופן, כל שאר הערים האירופאיות ירדו בדירוג השנה, בעיקר בשל החלשות האירו והמטבעות האחרים מול הדולר. אוסלו (18) ירדה ב-3 מקומות, והעיר האירופאית הבאה, לונדון (25) ירדה ב-7 מקומות. פריז (37) ירדה 10 מקומות, ואילו מילאנו (38), רומא (42), שטוקהולם (46), וינה (48) ואמסטרדם (57) כולם ירדו בין 7-13 מקומות.

תל אביב (31) ממשיכה להיות העיר היקרה ביותר במזה"ת, למרות ירידה של 7 מקומות מ-2011. ביירות (67) שעלתה 8 מקומות בדירוג עקפה את אבו דאבי (76), ג'דה, ערב הסעודית (186) ממשיכה להיות העיר הכי פחות יקרה באזור. בסה"כ, רוב ערי המזה"ת ירדו בדירוג, בעיקר משום שעליית מחירי הסחורות והשירותים הייתה מתונה יותר מבניו יורק. למרות ירידה מהמקום הראשון, לואנדה, אנגולה (2) נותרת העיר היקרה ביותר באפריקה, אחריה נג'מנה, צ'אד (8), ליברוויל, גאבון (20) היא הבאה באפריקה, ואחריה חרטום, סודן (26) שעלתה ב-18 מקומות. זה אולי מפתיע למצוא 20 ערים אפריקאיות בשליש העליון של הדירוג, אולם הסיבה היא הקושי למצוא מזון ודיור בטוח עבור מהגרים.

אמריקה– סאו פאולו (12) וריו דה ז'ניירו (13) נותרות הערים היקרות ביותר ביבשת אמריקה, ואחריהן קראקס (29) שזינקה 22 מקומות מהשנה שעברה. בדרום אמריקה ברזיליה (45) היא העיר הרביעית ביוקר המחייה. הוואנה (99) שצנחה מהמקום ה-53 חוותה את הירידה המשמעותית ביותר באזור בעיקר בשל ירידת ערך המטבע המקומי, הפסו הקובני. בואנוס איירס (121) עלתה את העלייה הגדולה ביותר

באזור, מהמקום ה-159, בעקבות אינפלציה גבוהה. ניו יורק (33) ירדה במקום אחד, והיא נותרת העיר היקרה ביותר בארה"ב. לוס אנג'לס (68) וסן פרנסיסקו (90) בעקבותיה. וושינגטון (107), שיקגו ומיאמי (110). טורונטו (61) היא העיר היקרה בקנדה, ואחריה וונקובר (63), מונטריאול (87) וקלגרי (92).

אסיה – טוקיו (1) היא העיר היקרה בעולם, לאחר עלייה של 3 מקומות מהשנה שעברה. אוסקה (3) היא הבאה מבין האסייתיות, ואחריה סינגפור (6), הונג קונג (9), נגויה (10), שנגחאי (16) ובייג'ינג (17). סיאול (22) ירדה 3 מקומות, שנזן (30), וגואנזו (31) עלו 7 ו-13 מקומות בהתאמה. השילוב של עליית מחירי הסחורות והתחזקות היואן הסיני דחף את הערים הסיניות במעלה הדירוג. בהודו, ניו דלהי (113) ומומבאי (114) ירדו ב-28 ו-19 מקומות בהתאמה. במקומות אחרים באסיה, ג'קרטה (61) עלתה 8 מקומות, בנגקוק (81) עלתה 7 מקומות וקואלה לומפור (102) עלתה 2 מקומות. קראצ'י (214) נותרה העיר הכי פחות יקרה.

מאמרים קשורים: סקר מרסר לדירוג איכות החיים בערים 2011 | מיפוי הכוח הכלכלי של הערים. מחקר מקינזי | הערים התחרותיות בעולם | הערים המסוכנות בעולם | הערים החכמות בעולם


הלסינקי, בירת העיצוב העולמית לשנת 2012 ועיר ירוקה במיוחד

הלסינקי, בירת העיצוב 2012

הלסינקי, בירת העיצוב 2012

יוזמת בירת העיצוב העולמית נועדה לקדם את השימוש התרבותי, חברתי וכלכלי של העיצוב. התואר מוענק מדי שנה לעיר אחרת. בעולם מחולקים תארים ופרסים רבים להישגים של יחידים, מטרת תואר זה הוא להתמקד בהיבטים רחבים יותר של השפעת העיצוב על מרחבים עירוניים, כלכלות ותושבים.

"הלסינקי נבחרה משום שהפגינה פתיחות, המשכיות, שיתוף ואת הצד החברתי של העיצוב. לעיצוב הפיני יש היסטוריה ארוכה ומובחנת. לא יהיה זה מוגזם לומר כי עיצוב נוכח תמיד באורח החיים הפיני. אנו מעריכים מסורת ומוקירים את העבר אולם, מעל הכול, עיצוב מייצג את העתיד שלנו. אירועים ציבוריים מגוונים יציינו את בירת העיצוב העולמי בפינלנד ומחוץ לה. אנו מעוניינים לבחון את התפקיד החדש של עיצוב מקיים מזוויות רחבות, ולהשיג מטרות אשר ישפיעו אל העתיד. יותר מהכול, אנו רוצים לתת השראה לדיאלוג בנוגע לאיך עיצוב יכול לשפר את החיים ולהקל עליהם. אלו השאלות שעליהן ננסה לענות בפרויקט וביוזמה. עיצוב קיים למען האנשים."

עיר ירוקה – במדד הערים הירוקות של האקונומיסט, דורגה הלסיניקי במקום השביעי והמכובד מאד באירופה, כשמקדימות אותה רק קופנהגן (1), שטוקהולם (2), אוסלו (3), וינה (4), אמסטרדם (5) וציריך (6). עם אוכלוסייה של 570,000 תושבים, בירת פינלנד, מאופיינת בכלכלה הנשלטת ע"י סקטור השירותים, עם ריכוז גבוה במיוחד של משרות בתחום טכנולוגיות המידע והמגזר הציבורי. המטרופולין של הלסינקי כולל 4 ערים, הלסינקי, וונטה, אספו וקאוניאיינן (Vantaa, Espoo Kauniainen). האוכלוסייה הכוללת של המטרופולין היא כ מיליון תושבים. אזור זה אחראי לשליש מה- GDP של פינלנד כולה, והוא עשיר בהתאמה, עם הכנסה שנתית ממוצעת לתושב (GDP per head, PPP) של 52,832 אירו (רק באוסלו נמדדה הכנסה גבוהה יותר במחקר זה).

אנרגיה – הלסינקי מדורגת 19 במדד האנרגיה, שהוא המדד החלש ביותר שלה. צריכת האנרגיה לאדם היא יחסית גבוהה, בעיקר בגלל מזג האויר הקר ורמת החיים הגבוהה. יוזמה: הלסינקי אנרג'י, חברה בבעלות העירייה, מתכוונת לבנות שתי תחנות כוח ימיות מונעות רוח.

בנייה – העיר מדורגת חמישית במדד זה, בזכות תקני בנייה חסכנית באנרגיה ועידוד צריכה מינימלית באנרגיה בבנייני מגורים. יוזמה: אקו-ויקי (Eko-Viikki) הוא פרבר אקולוגי הממוקם 8 ק"מ ממרכז העיר. זוהי השכונה האקולוגית הראשונה בפינלנד ותאכלס 13,000 תושבים.

תחבורה – הלסינקי מדורגת תשיעית בתחום התחבורה. מערכת התחבורה הציבורית של העיר היא הקצרה באירופה. עם זאת העיר מדורגת ראשונה בהתייחס למערכת האופניים, והיא מנהיגה בקידום תחבורה ירוקה.

מים – הלסינקי מדורגת 11 בקטגוריית המים בזכות מדיניות היעילות בשימוש במים. למרות שהעיר מעודדת חסכון במים בבתים, חברת המים העירונית אינה פעילה במיוחד בעידוד חסכון במים. יוזמה: על מנת לשפר את איכות המים במפרץ הלסינקי (אחד האזורים המזוהמים בים הבלטי), הלסינקי היא שותפה פעילה במיזמים בינלאומיים כמו טיפול במים מזוהמים בסנט פטרסבורג, רוסיה.

אשפה ושימוש בקרקע – הלסינקי מדורגת שלישית בקטגוריה זו, במידה רבה בשל רמות המחזור הגבוהות והשימוש החוזר, וכן בזכות מדיניות צמצום האשפה שלה. בנייה חדשה מוגבלת ואינה פוגעת כמעט באזורים ירוקים.

איכות אויר – העיר מדורגת שלישית במדד זה. איכות האוויר בעיר השתפר באופן ניכר בעשור האחרון כתוצאה משילוב מערכת החימום האזורית, ועוד יותר בזכות החלפת הפחם כמקור אנרגיה בגז טבעי. יוזמה: הלסינקי אנרג'י השקיעה במספר מתקני אנרגית רוח בפינלנד.

מאמרים קשורים: עיצוב העתיד של ניו יורק, העיר הירוקה ביותר באירופה, וונקובר- העיר הירוקה בעולם עד 2020, איך בונים עיר חכמה?, העיר המקיימת הראשונה בעולם, 2012 שנת האמנות בתל אביב


העיר הירוקה ביותר: חלק ה' – אירופה

העיר הירוקה ביותר, אירופה

העיר הירוקה ביותר, אירופה

ערי סקנדינביה שולטות בדירוגים הגבוהים במדד זה. קופנהגן מדורגת בדירוג הכללי ראשונה, אחריה שטוקהולם, ושלישית אוסלו. מבין ערי סקנדינביה הבאה היא הלסינקי (7). וינה, אמסטרדם וציריך ממוקמות במקומות הרביעי, חמישי ושישי בהתאמה.

קיים קשר חזק בין עושר העיר לבין מיקומה בדירוג. ל-9 מבין 10 הערים המדורגות בראש הטבלה יש GDP per Head של יותר מ- 31,000 אירו. באופנים רבים זה לא מפתיע: ערים עשירות יותר יכולות להשקיע יותר בתשתיות חסכניות ולהרשות לעצמן מומחים ומנהלים בתחומי הקיימות לדוגמה. אבל עושר העיר זה לא הכול, יש ערים הבולטות הקטגוריות מסוימות מעבר למשקלן הכלכלי, לדוגמה ברלין בתחום הבנייה.

בין הערים המזרח אירופאיות, בעלות ההכנסה בנמוכה יחסית, וילניוס (ליטה) מדורגת הגבוהה ביותר (13) ואחריה ריגה (לטביה) במקום ה-15. שאר ערי מזרח אירופה מדורגות בתחתית המדד. ערים אלה מתמודדות עם היסטוריה של הזנחה סביבתית בתקופה הקומוניסטית. דבר זה מתבטא במיוחד בדיור בבנייני ענק מבטון שהיו נפוצים, כמו גם תעשייה כבדה ומזהמת במרכזי הערים. למרות שלרבות מהן יש יוזמות חדשניות ביחס לבעיות סביבתיות ספציפיות, כמו הלוטו בלובליאנה שמקדם הפרדת אשפה ומיחזור, ערים אלה צריכות גם להתאזן בתחומים דחופים אחרים, מאבטלה וצמיחה כלכלית ועד דיור בלתי פורמלי.

המחקר מגלה קורלציה בין גודל העיר וההישגים שלה. הערים המובילות, הן במזרח אירופה והן במערבה נוטות להיות קטנות יותר, עם אוכלוסייה של פחות ממיליון תושבים. במובנים מסוימים זה הגיוני: בערים קטנות יותר לתושבים קל יותר להתנייד באופניים או ללכת לעבודה, לדוגמה, עם זאת עושר, ואף יותר חשוב, ניסיון, יכולים להתגבר על הקשיים של עיר גדולה, כשמדיניות המשתמש בגודל העיר כיתרון לכלכלה מקיימת, כמו חימום אזורי, או מערכת תחבורה ציבורית גדולה. כך, ערים גדולות עם 3 מיליון תושבים ויותר, מציגות ביצועים טובים יחסית במדד, וממוקמות בחצי העליון שלו. ברלין עם הביצועים הטובים ביותר (8), אחריה פריז (10), לונדון (11), ומדריד (12). לעומתן אתונה (22) ואיסטנבול (25) מציגות ביצועים חלשים.

ערים עם אוכלוסייה פעילה ומעורבת מציגות ביצועים טובים יותר, ויש קורלציה ברורה וחזקה בין ערים המדורגות גבוה במדד לבין רמת המעורבות של אוכלוסייתן.

A research project conducted by the Economist Intelligence Unit

מצגת זאת דורשת JavaScript.

מאמרים קשורים: העיר הירוקה ביותר- צפון אמריקה, העיר הירוקה ביותר- אמריקה הלטינית, העיר הירוקה ביותר – אסיה, העיר הירוקה ביותר – אפריקה,


סקר מרסר לדירוג איכות החיים בערים ברחבי העולם 2011

בעיר ווינה רמת החיים הטובה בעולם, על פי סקר מרסר 2011 לאיכות חיים. ציריך ואוקלנד עוקבות במיקומים השני והשלישי, מינכן במקום ה-4 דיסלדורף וונקובר חולקות את המקום החמישי. פרנקפורט במקום ה-7, ז'נבה ה-8 ואח"כ קופנהגן וברן יחד במקום ה-9. הערים אירופיות תופסות יותר ממחצית הערים בקרב 25 העליונות בדירוג. ברחבי העולם, הערים עם איכות החיים הנמוכה ביותר הן חרטום, סודן (217), פורט או פרינס, האיטי (218), נג'מנה, צ'אד (219), ובנגואי שברפובליקה המרכז אפריקאית (220). בגדד, עיראק (221) מדורגת אחרונה.

מרסר עורכת סקר כדי לעזור לממשלות וחברות רב לאומיות לפצות עובדים בהגינות בעת הצבתם למשימות בינלאומיות. אינדקס איכות החיים של מרסר מקיף 221 ערים, שדורגו מול ניו יורק כעיר הבסיס. הסקר מזהה בנפרד את הערים בעלות הדירוג הגבוה ביותר בביטחון האישי המבוסס על היציבות הפנימית, רמות פשיעה, אכיפת חוק ביעילות ויחסים בינלאומיים של המדינה המארחת. לוקסמבורג עומדת בראש דירוג זה של הביטחון האישי, ואחריה ברן, הלסינקי וציריך – כולן מדורגות במקום ה-2. וינה נמצאת במקום החמישי, ז'נבה ושטוקהולם במקום 6. בגדאד (221) היא העיר הכי פחות בטוחה בעולם, ואחריה נג'מנה, צ'אד (220), אבידג'אן, חוף השנהב (219), בנגואי, מרכז אפריקה (218), וקינשאסה, קונגו (217).

ונקובר, קנדה - איכות החיים הטובה באמריקה

ונקובר, קנדה - איכות החיים הטובה באמריקה

אמריקה
ערים בקנדה שולטות בדירוג לאזור זה. בוונקובר (5) יש את איכות החיים הטובה ביותר ואחריה אוטווה (14), טורונטו (15) ומונטריאול (22). הונולולו (29) וסן פרנסיסקו (30) הן הבכירות ביותר בין הערים בארה"ב. במרכז ובדרום אמריקה, Pointe-a-Pitre גוואדלופ (63), מדורגת הגבוהה ביותר, ואחריה סן חואן, פוארטו ריקו (72), ומונטווידאו, אורוגוואי (77). פורט או פרינס, האיטי (218) מדורגת במקום הנמוך ביותר באזור.
ערים בקנדה גם שלטו בדירוג הביטחון האישי באזור הזה, קלגרי, מונטריאול, אוטווה, טורונטו וונקובר מדורגות במשותף במקום 17. בארה"ב, שיקגו, הונולולו, יוסטון וסן פרנסיסקו כולן במקום ה-53. Pointe-a-Pitre גוואדלופ (40), היא שוב העיר בעלת הדירוג הגבוה ביותר במרכז ובדרום אמריקה, ואחריה נסאו, בהאמס (66), סן חואן, פוארטו ריקו (79), ופנמה סיטי, פנמה (92). בקצה השני של הבטיחות האישית מדורגות, קראקס, ונצואלה (205), פורט או פרינס, האיטי (202), בוגוטה, קולומביה (196), וקינגסטון, ג'מייקה (192), בדירוג הנמוך ביותר באזור.
ע"פ הסקר: "הפער ברמת החיים בין צפון ודרום אמריקה עדיין ניכר. אם כי כמה מדינות בדרום ומרכז אמריקה חוו שינוי חיובי, בנושאים פוליטיים ובטיחות, השולט באזור. במיוחד בסחר בסמים, קרטלי סמים ורמות גבוהות של פשע ברחוב, בשילוב עם אסונות טבע, המשיכו לפגוע באיכות של החיים."

וינה, אוסטריה - איכות החיים הטובה בעולם

וינה, אוסטריה - איכות החיים הטובה בעולם

אירופה
וינה היא העיר האירופית עם איכות החיים הגבוהה ביותר. ערי גרמניה ושוויץ שולטות בדירוג, דיסלדורף עם שלוש ערים כל אחת ב-10 העליונות. ציריך (2) מלווה במינכן (4), דיסלדורף (5), פרנקפורט (7) וז'נבה (8) בעוד את המקום התשיעי חולקות ברן וקופנהגן.
בהמשך נמצאות אמסטרדם (12), המבורג (16), ברלין (17), לוקסמבורג (19), שטוקהולם (20), בריסל (22), נירנברג (24) ודבלין (26). פריז מדורגת 30 ואחריה אוסלו (33), הלסינקי (35) ולונדון (38). ליסבון מדורגת 41, מדריד (43) ורומא מדורגת 52 . פראג, צ'כיה (69), היא הבכירה ביותר במזרח אירופה, ואחריה בבודפשט, הונגריה (73), לובליאנה, סלובניה (75), וילנה, ליטא (79), ורשה, פולין (84). העיר בדירוג הנמוך ביותר באירופה היא טביליסי, גאורגיה (214).
אירופה מתמקמת עם שבע ערים בין 10 הערים המובילות בביטחון האישי. לוקסמבורג בצמרת, ואחריה ברן, הלסינקי וציריך, אשר כולן בדרגה 2 . וינה (5) מדורגת לפני ז'נבה ושטוקהולם במשותף (6). במזרח אירופה, לובליאנה (30) ופראג (47) בדירוג הגבוה ביותר בביטחון האישי, בעוד מוסקבה (199) וטביליסי (215) מדורגות הנמוכות ביותר.

אוקלנד, ניו זילנד - איכות החיים הטובה באסיה

אוקלנד, ניו זילנד - איכות החיים הטובה באסיה

אסיה ופסיפיק
אוקלנד (3) היא העיר בעלת הדירוג הגבוה ביותר על איכות החיים באזור אסיה פסיפיק ואחריה סידני (11), וולינגטון (13), מלבורן (18) ופרת (21). הבכירות ביותר בערי אסיה הן סינגפור (25)  וטוקיו (46). הונג קונג (70), קואלה לומפור (76), סיאול (80) וטייפה (85) נמצאות בין 100 המובילות. דאקה, בנגלדש (204), בישקק, קירגיזסטן (206), ודושנבה, טג'יקיסטן (208), מדורגות במקומות הנמוכים ביותר באזור.
במקום 8, סינגפור נמצאת בצמרת של הביטחון האישי, ואחריה אוקלנד וולינגטון המדורגות 9 . קנברה, מלבורן, פרת וסידני מדורגות יחד 25, וכל הערים היפניות ברשימה (טוקיו, קובי, נגויה, אוסקה יוקוהמה) מדורגות 31. הנמוכה ביותר בדירוג באזור בביטחון האישי היא קראצ'י, פקיסטן (216).
ע"פ הסקר: "אזור אסיה פסיפיק הוא מגוון מאוד. מדינות כמו אוסטרליה, ניו זילנד וסינגפור שולטות הן בדירוגים הכלליים והן בבטיחות האישית, בין השאר משום שהן ברציפות משקיעות בתשתיות ובשירותים ציבוריים. באופן כללי, באזור ניתן לראות התמקדות רבה יותר על תכנון העיר. עם זאת, ערים רבות באסיה מדורגות בתחתית, בעיקר בשל אי יציבות חברתית, מהפכות פוליטיות, אסונות טבע כגון סופות טייפון וצונאמי, והיעדר תשתית מתאימה למהגרים.

המזרח התיכון ואפריקה
דובאי, איחוד האמירויות הערביות (74), מדורגת גבוה ביותר ב איכות החיים ברחבי המזרח התיכון ואפריקה, ואחריה אבו דאבי, איחוד האמירויות הערביות (78), פורט לואיס, מאוריציוס (82), וקייפטאון, דרום אפריקה (88). יוהנסבורג נמצאת במקום 94 ואחריו ויקטוריה, סיישל (95), תל אביב (99), מוסקט, עומאן (101), ודוחא, קטאר (106). באפריקה יש 18 ערים בין 25 האחרונות ברשימה הכללית, כולל בנגואי, הרפובליקה המרכז אפריקאית (220), נג'מנה, צ'אד (219), חרטום, סודן (217), וברזוויל, קונגו (214). בגדאד (221) היא העיר עם הדירוג הנמוך ביותר הן לאזור והן בעולם.

דובאי, איחוד האמירויות - איכות החיים הטובה במזה"ת ואפריקה

דובאי, איחוד האמירויות - איכות החיים הטובה במזה"ת ואפריקה

במקום 23, לאבו דאבי יש את הדירוג הגבוה ביותר בביטחון האישי במזרח התיכון ואחריה מוסקט (29), דובאי (39), ודוחא (67). פורט לואיס (59) וויקטוריה (79) הן הערים אפריקה היחידות בין 100 המקומות הראשונים. אחרים באזור, תוניס, תוניסיה, מדורגת 140, קזבלנקה, מרוקו (147), קהיר (176). במקום 185, אלג'יר מלווה בטהרן (188), ולקראת תחתית הרשימה טריפולי (204). מבחינת הביטחון האישי, בגדאד (221) היא העיר עם הדירוג הנמוך ביותר באזורי ובעולם, יחד עם נג'מנה, צ'אד (220), אבידג'אן, חוף השנהב (219), בנגואי, הרפובליקה המרכז אפריקאית (218), וקינשאסה, הרפובליקה הדמוקרטית של קונגו (217).

ע"פ הסקר: "הגל האחרון של הפגנות אלימות ברחבי צפון אפריקה והמזרח התיכון הורידה את רמת החיים באזור. במדינות רבות כמו לוב, מצרים, תוניסיה ותימן איכות החיים חוותה ירידה ניכרת. בניה מחדש של הפוליטיקה והכלכלה במדינות אלה, בשילוב עם מימון לצרכים אנושיים בסיסיים, ללא ספק תגביר את האזור כשחקן מרכזי בזירה הבינלאומית. "