האם ניתן לבנות עיר במימון ההמון? בהולנד אפשר

גשר במימון ההמון. רוטרדם, הולנד

גשר במימון ההמון. רוטרדם, הולנד

עשרות שנים לאחר שהופרדו, גשר הולכי רגל באורך 400 מטר מחבר מחדש 3 אזורים בלב רוטרדם, הולנד. הוא מחבר את צפון העיר למרכזה, ומחייה מחדש אזור שנשכח לשנים. חלק זה של העיר היה מאופיין בהזנחה ובמבנים ריקים, והפרויקט לא רק חיבר את האזורים המופרדים אלא הביא לצמיחה כלכלית באזור.

לקרוא את ההמשך »


החיות שיכבשו את העיר: הפרויקט הזוכה בתחרות העיר המשחקת. בריסטול

URBANIMALS

הזוכה בתחרות 2015 international Playable City Award הוא Urbanimals, שנוצר על ידי המעבדה לניסויים אדריכליים (the Laboratory for Architectural Experiments, LAX) בפולין. הפרויקט גבר בשלב הגמר על 6 פרויקטים אחרים שהתמודדו בתחרות.

לקרוא את ההמשך »


אוטובוס מותאם להייטקיסטים, בניין מחליף צבעים ומשאיות אשפה מעוצבות – החיים יפים

בניין מחליף צבעים בשטוקהולם

בניין מחליף צבעים בשטוקהולם

במבט ראשון, מגדל הטלפונפלאן בשטוקהולם נראה כמו כל בניין גדול ממוצע. הוא צבעוני, אבל לא שום דבר מיוחד מעבר לכך. רק כאשר מתקשרים למספר טלפון מסויים, הוא מתחיל להיות מעניין. מספר הטלפון (בשיחת חינם) משמש להחלפת צבע התאורה בכל קומה. בחירה מ-1 עד 9 בוחרת בקומה הרצויה בין 20 קומות הבניין, ואז ניתן להחליט על צבע התאורה וגם על הכהות או הבהירות של הצבע.

לקרוא את ההמשך »


תחרות העיר כמקום משחק נסגרת השבוע. בעלי רעיונות מוזמנים להרשם

העיר כמקום משחק. בריסטול

העיר כמקום משחק. בריסטול

אנשים יצירתיים ובעלי רעיונות מכל העולם מוזמנים להציע את רעיונותיהם שיגרמו לאנשים לשחק בלב עיר העתיד. בכל העולם ממשלות וחברות טכנולוגיה משקיעות במערכות לערים חכמות, תוך שהם משתמשים ברשתות תקשורת וסנסורים כדי לחבר שירותים, לאסוף מידע ולהפוך ליעילים. פרס ה-Playable City מבקש מאיתנו לדמיין את הערים באופן חי יותר, מלאה תקווה ושיתופי. ההצעה הזוכה בתחרות תיושם בבריסטול, בריטניה, כדי שהתושבים יוכלו לשחק בה בסתיו 2015. הפרס גם כולל מענק של 30,000 ליש"ט, נסיעה לטוקיו באוקטובר 2015 כחלק מתכנית Playable City טוקיו, תמיכה בהפקת הרעיון, ועוד.

ב-2014 זכה בפרס הרעיון Shadowing של ג'ונתן צ'ומקו ומתיו רוזייר. הפרויקט התרכז בפנסי הרחוב של העיר בריסטול, ואיפשר להם להקליט ולהקרין מחדש את הצללים של אלו שעברו תחתיהם. במשך יותר משישה שבועות ב-2014, תושבי בריסטול והמבקרים בה רדפו אחרי אתרים חשאיים של 8 תאורות רחוב במציאות רבודה, ושיחקו, רקדו ועיצבו את צלליהם בכמה מהרחובות הפחות צפויים והפחות מוכרים של העיר.

עם רדת החשיכה, פנסי הרחוב החלו להקליט את תנועת הולכי הרגל ולהקרין אותם מחדש להולך רגל הבא, בהשאירם רמז על מי שהלך באותו נתיב מספר דקות מוקדם יותר. אם מבקר היה יוצא מטווח התאורה, הפנס היה מתחיל "לחלום", ולהקרין מבקרים נוספים שעברו באותו מקום.

ריהוט רחוב מדבר. בריסטול

ריהוט רחוב מדבר. בריסטול

ב-2013, השנה הראשונה בה התקיימה התחרות, זכתה פלטפורמת המשחקים Hello Lamp Post שפותחה על ידי הסטודיו לעיצוב ומחקר PAN. במהלך 2013 הוזמנו מנורות התושבים בבריסטול להתנסות בסוג חדש לגמרי של תקשורת, באמצעות מנורות רחוב, תיבות דואר וריהוט רחוב אחר, על ידי כתיבת הודעות טקטס של קודים מיוחדים שנמצאו על אותם אובייקטים. הקודים פוזרו ברחבי העיר, והיו למעשה סיסמאות סודיות שאיפשרו "להעיר" אובייקט ישן ולגלות מה יש לו לומר. זה יכול היה להיות "נחמד לראות אותך", או לגלות סוד. כל החלפת הודעות נמשכה מספר הודעות מוגבל לפני שהמשתמש התבקש לחזור ולהמשיך ביום אחר. ככול ששיחקו יותר, יותר מחיי העיר החבויים התגלו.

בתחרות Playable City Award 2015 יכולים להשתתף אמנים, מעצבים, אדריכלים, אורבניסטים, מעצבי חוויית משתמש, אנשי טכנולוגיה ואחרים שיכולים להציג ניסיון ביישום פרויקט באיכות גבוהה וחדשני. בעלי רעיונות מוזמנים להרשם עד ה-7 באפריל בקישור זה.

מאמרים קשורים: פחי אשפה שעוקבים אחריך, ומבוגרים שמשחקים בקופנהגן | העיר כמגרש משחקיםהמרחב הציבורי הדיגיטלי של נתניה | הפריצה למרחב הציבורי כאסטרטגיה. דבלין | איך כיכרות תורמות או מזיקות לדמוקרטיה | האם האמנות תציל את הערים? אולי כשיש פרס של מיליון דולר


האופניים כובשים את הערים, והם יכולים להיות הרבה יותר מכלי תחבורה

בית קפה על גלגלים

בית קפה על גלגלים

אמסטרדם מתמודדת עם בעיה שהרבה ערים יכולות רק לחלום עליה: יש בה יותר מדי אופנים, ובעיר כבר אין מקום להחנות את כולם. בעיה הובילה את אמסטרדם לחפש פתרונות יצירתיים למציאת מקומות חנייה עבור האופניים, והגיעה לפתרון יוצא דופן – העיר מתכננת להחנות את האופניים מתחת למים, ועל המים.

לקרוא את ההמשך »


כשעיר רוצה להיות "עיר בתוך גן" זה מתחיל כבר בשדה התעופה. סינגפור

סינגפור - עיר בתוך גן כבר בשדה התעופה

סינגפור – עיר בתוך גן כבר בשדה התעופה

סינגפור שאפה כבר עשרות שנים להתפתח כ"עיר בתוך גן". מאז ראשית שנות ה-60, העיר-מדינה הקטנטנה הייתה רצינית מאד לגבי שימור הטבע והשימוש בשטחים הפתוחים. בשנות השבעים, הנשיא דאז קבע כי לא יהיו עוד "שדות חומים", וכי כל השטחים הפתוחים ישתלו. כיום מתגוררים בסינגפור כ-5.4 מיליון איש, ועדיין 10% משטחי העיר מדינה מכוסים בפארקים, רבים מהם חדשים.

לקרוא את ההמשך »


המבורג קוברת אוטוסטרדה מתחת לפארק ומחברת מחדש את העיר החצויה

פארק במקום כביש מהיר בהמבורג 3 3

כאשר נבנתה לראשונה אוטוסטרדת a7 בהמבורג, היא חצתה את העיר לשניים. כעת מספר שכונות מנותקות מתחילות להתחבר שוב, בעוד העיר מתחילה בפרויקט הקמת 3 פארקים חדשים שיקברו תחתם את האוטובאן. בניית הפרויקט תחל השנה וצפויה להסתיים עד 2022.

לקרוא את ההמשך »


בלי מדרכות, בלי רמזורים וכמעט בלי תמרורים: גם שיקגו מנסה את "המרחב המשותף"

תכנית המרחב המשותף

תכנית המרחב המשותף

העיר פוינטון בבריטניה ניהלה את אחד הניסויים המרתקים והשאפתניים ביותר בשנים האחרונות בתחום התחבורה, כשאימצה את תפישת "המרחב המשותף" לתחבורה והולכי רגל. וריאציות של מודל המרחב המשותף כבר נוסו בערים אחרות באירופה מאז שנות ה-90, אולם מעולם לא יושמה השיטה בצומת כל כך סואנת. מאמר זה, שפורסם באפריל 2013, היה המאמר הפופולרי ביותר בבלוג וגרר שרשרת ארוכה של תגובות, שיתופים והתייחסויות.

לקרוא את ההמשך »


המוזיאון כמותג והעיר כצרכן. המלחמה על גוגנהיים הלסינקי ומיתוג הלובר של אבו דאבי

גוגנהיים הלסינקי

מה שהחל כאחת מתחרויות האדריכלים הגדולות אי פעם (עם 1715 הגשות), לקומפלקס תרבות ענק עבור מוסד בעל שם עולמי, עם תקציב של מיליונים על חוף העיר הלסינקי, וסימן הזדמנות נדירה לגילוי הסטארכיטקט הבא וסגנון אדריכלי חדש, ולשנות את קו הרקיע של העיר לתמיד, הסתיים באופן מאד לא צפוי.

בעוד תאריך הגשת ההצעות התקרב, תחרות מקבילה הושקה כתשובה לביקורת העזה שהתעוררה סביב הפרויקט שכונה פרויקט יוהרה מוטעה, ומכירת העיר הלסינקי לטובת מותג אמריקאי. התחרות המתחרה  Next Helsinki, שהושקה על ידי ארגוני אמנות עצמאיים נועדה "למשוך רעיונות חדשניים אודות האופן שבו יש לענות על הצרכים התרבותיים, המרחביים והסביבתיים של העיר", והייתה רק עוד שלב בביקורת העזה כנגד הפרויקט של גוגנהיים שהחל להתגלגל לפני 3 שנים. ההצעה הגיעה עם תג מחיר של 130 מיליון אירו, ועוד 30 מיליון ברישיון להפעלת מותג גוגנהיים.

לקרוא את ההמשך »


המגה שדה תעופה של מקסיקו סיטי ייצר לעצמו את כל האנרגיה והמים.

שדה התעופה מקסיקו סיטי

שדה התעופה מקסיקו סיטי

בכל העולם ערים מתחרות בינהן על בניית שדות תעופה במאמץ לחזק תיירות ונסיעות ולשדרג את המותג. דובאי כבר השיקה את שדה התעופה הגדול בעולם, איסטנבול מתכוונת לעקוף אותה, לונדון מתכננת מרכז תעופה עצום וחדש, ואפילו עמאן פתחה שדה חדש בשנה שעברה. המצטרפת האחרונה לתחרות היא מקסיקו סיטי, עם תכנית לשדה תעופה עצום וחדש, שיהיה גם "המקיים ביותר בעולם".

לקרוא את ההמשך »


כובשים את הים: כפרים צפים בלונדון ובאמסטרדם, ערים שלמות בסין

כפר צף בלונדון

כפר צף בלונדון

בעוד לונדון מתמודדת עם מצוקת שטחים חדשים לבנייה, העיר מתכננת את השכונה הצפה הראשונה בעיר באזור הדוקיארדס במזרח לונדון. מומחים מהולנד נקראו לעזור לתכנן את הכפר הצף החדש שיכלול 50 בתים סביב כיכר שכונתית, וכן מסעדות, משרדים וחנויות, ויתכן אפילו שגם בריכת שחייה צפה. שביל צף יחבר את השכונה חזרה אל היבשה, שם מתוכננת בניית שכונה גדולה הרבה יותר, עם עשרות אלפי יחידות דיור.

לקרוא את ההמשך »


מה עושה עיר למעולה? תושבים עונים במחקר חדש

מה עושה עיר מעולה

מחקר חדש שבוצע על ידי חברת התכנון והעיצוב Sasaki Associates שאל 1000 תושבי ערים בסן פרנסיסקו, שיקגו, אוסטין, ניו יורק, בוסטון ווושינגטון מה הם אוהבים במיוחד בעיר שלהם. הממצאים, המקיפים אספקטים מגוונים של החיים העירוניים, מציעים תובנות מרתקות עבור מתכנני ערים, אדריכלי נוף, וארכיטקטים.

תושבי הערים שהשתתפו במחקר מסכימים על מספר נושאים: הם רוצים אוכל מעולה, הם אוהבים חזית למים, והם מעריכים ארכיטקטורה היסטורית. תפקיד המתכננים הוא להבין מה אנשים רוצים, ולאזן רצונות אלה עם התמונה הרחבה – מציאות כלכלית, צרכים תרבותיים, דאגות סביבתיות, והזדמנויות עיצוב – ולעזור בצורה המיטבית לעצב חוויה עירונית מספקת ומקיימת יותר.

לקרוא את ההמשך »


המבורג הופכת לבירת התכנון העירוני השאפתנית ביותר באירופה

אולם הקונצרטים, האפנסיטי, המבורג

אולם הקונצרטים, האפנסיטי, המבורג

בשנת 2017, שבע שנים אחרי המועד המתוכנן, צפוי להיפתח בהמבורג אולם הקונצרטים Elbphilharmonie שנבנה בעלות של 785 מיליון דולר, 450 מיליון מעל המתוכנן. אולם, אם בסופו של דבר המבנה הנועז יצליח לעשות עבור המבורג את מה שעשה בניין האופרה בסידני, כפי שמשרד האדריכלים השוויצרי הרצוג ודה מרון מצפים, והצליחו לעשות עם בניין הטייט מודרן בלונדון ואיצטדיון "קן הציפור" בביג'ינג, כנראה שיתבהר לכלם שהעיצוב חייב היה להיות מונומנטלי בשאיפות ובהיקף.

לקרוא את ההמשך »


ה"טאוור" חוגג 120 – איך נולד אייקון?

הטאוור אוף לונדון

גשר "הטאוור אוף לונדון" חוגג היום 120 וזו הזדמנות מצוינת לבחון את אחד הסמלים העירוניים המוכרים ביותר בעולם. הגשר של לונדון היה הישג הנדסי אדיר לתקופתו, פתרון תחבורתי חדשני, והצליח יחד עם זאת להיות גם נקודת ציון עיצובית ואייקון של עיר הבירה החשובה בעולם, בירת האימפריה הבריטית, בתקופת הזוהר שלה.

לקרוא את ההמשך »


לא סתם עומדים: בניינים שמנקים אוויר, אוספים ומטהרים מים ומייצרים אנרגיה

בניינים מסוגלים להרבה יותר מרק לאכסן דיירים לסוגיהם. הם יכולים לאסוף ולאגור מים ל-100 ימי בצורת, כמו בניין המשרדים הירוק בעולם, בסיאטל, או להכיל תחנת כוח מונעת רוח, כמו גורד השחקים בג'קרטה, ואפילו לנקות את האוויר, כמו בניין בית החולים במקסיקו סיטיאחד המבנים החדשים הנכנסים תחת קטגוריה זו נמצא במילאנו, והוקם במסגרת אקספו 2015. הוא מתוכנן לאכלס את התערוכה הבינלאומית להזנת העולם מול המשאבים המתדלדלים, צפוי לקבל 20 מיליון מבקרים, ובו בזמן גם להדגים בעצמו איך עושים זאת.

מצגת זאת דורשת JavaScript.

לקרוא את ההמשך »


אייקונים עירוניים ירוקים: גשר הגן של לונדון, והיערות הוורטיקלים במילאנו וסידני

גשר הגן של לונדון

גשר הגן של לונדון

בפוסט שהתפרסם לאחרונה על מגדלי הפרחים בקזבלנקה שאלתי האם כך יראו האייקונים העירוניים בעתיד? והתשובה לא אחרה לבוא: לונדון מתכננת יער צף על נהר התמזה בעלות של 175 מיליון ליש"ט, שישמש כגשר אך בעיקר יוסיף לעיר אייקון ירוק וייחודי.

הנהר החוצה את הבירה הבריטית שימש מאז ומעולם השראה לרעיונות אדריכליים יוצאי דופן כמו שדה תעופה צף או נתיבי נסיעה למכוניות הצפים על הנהר, ואלו רק דוגמה לרעיונות מהשנים האחרונות. בשנות ה-60 קבוצה בשם the Glass Age Development Committee חלמה על גשר בילוי בכמה קומות באזור ווקסהול, שיכלול כביש, חנויות, מלון וטבעת החלקה, ומעל הכל גג עם גן ותאטרון פתוח.

לקרוא את ההמשך »


ברוכים הבאים. איך מקבלות הערים את הבאים אליהן

פסל החירות ניו יורק

פסל החירות ניו יורק

כבר מימי קדם נהגו ערים להשקיע משאבים ניכרים במונומנטים שיקבלו את פני הבאים בשעריהן. שניים משבעת פלאי העולם העתיק, המגדלור של אלכסנדריה והקולוסוס של רודוס, קיבלו את הבאים לנמל העיר, בימים ובמקומות בהם התחבורה הימית הייתה הדרך הפופולרית ביותר לנסיעות. היו אלה מונומנטים שמטרתם לא רק לברך את הבאים, אלא גם להשאיר עליהם רושם כביר אודות העיר בה הם מבקרים.

לקרוא את ההמשך »


היכן נמצאות תחנות האוטובוס הטובות בעולם?

תחנת אוטובוס בעיצוב מארק אורל, צרפת

תחנת אוטובוס בעיצוב מארק אורל, צרפת

הכפר הקטנטן קרומבאך באוסטריה, הפך עם השנים למכה לשוחרי ארכיטקטורה. על מדרונות האלפים שוכן כפר זה שידוע בזכות הטירות העתיקות והקוטג'ים האלפינים שבו, וגם מבנים חדישים ידידותיים לסביבה שנבנו על מורשת הבאוהאוס. לאחרונה התפרסם הכפר גם בהמצאה מחדש של תחנות אוטובוס, שבדרך כלל מתאפיינות בייצור סדרתי, עיצוב פונקציונלי ודל, וחומרי ייצור שנבחרו על פי יכולת שרידותם ומחירם הנמוך.

לקרוא את ההמשך »


מהפכות התחבורה החדשניות של דרום אמריקה: בוליביה בונה את מערכת הרכבל הגדולה בעולם

הרכבל בלה פאז, בוליביה

הרכבל בלה פאז, בוליביה

40 שנה לאחר מהפכת התחבורה שיצאה מקוריטיבה בברזיל, והביאה לעולם את ה-BRT, מערכת האוטובוסים המהירים שכבר הועתקה בכ-200 ערים, ושנה לאחר שמדליין, קולומביה, זכתה בתואר העיר החדשנית בעולם לאחר בקו רכבל ומדרגות נעות לחיבור שכונות העוני שעל מורדות ההרים מסביב לעיר, לוקחת בוליביה את רעיון השימוש ברכבל צעד קדימה, ומכריזה על הקמת מערכת הרכבל הגדולה בעולם בלה פאז.

לקרוא את ההמשך »


העיר שהאייקון שלה הוא תחנת אוטובוס והפכה למודל לחיקוי בכל העולם

תחנת ה-BRT בשדה התעופה בקוריטיבה

תחנת ה-BRT בשדה התעופה בקוריטיבה

פורסם במקביל  בגלובס

מעטים הם ראשי הערים, האדריכלים, המהנדסים או המתכננים שיכולים להתגאות כי הצליחו להביא לשינוי משמעותי וברור, להמציא דבר חדש, לחולל מהפכה או לייצר מודל הניתן לשכפול במקומות אחרים. על ראש העירייה לשעבר של קוריטיבה בברזיל, ז'יימה לרנר, אפשר לומר את כל אלה בנשימה אחת, ועדיין לא לתאר את גודל המהפך שהוא הביא  לעירו, ששוכפל אחר כך ביותר-200 ערים בכל העולם, כולל בישראל.

לקרוא את ההמשך »


דובאי רוצה להיות העיר החכמה (ואולי גם היפה) בעולם עוד לפני שתארח את אקספו 2020

אקספו 2020 בדובאי

אקספו 2020 בדובאי

שליט דובאי, שייח' מוחמד בין רשיד הכריז כי בכוונתו להפוך את דובאי לעיר החכמה בעולם, כחלק מהמאמץ לשפר את התחרותיות של העיר בזירה הבינלאומית. במסגרת היוזמות החכמות הודיעה העיר על מספר פרויקטים. "השאיפה שלנו היא כי פרויקט זה יגע בחיים של כולם במדינה, כל אם בביתה, כל עובד במקום עבודתו, כל משקיע בפרויקט שלו, כל ילד בבית ספרו וכל רופא במרפאה שלו". המטרה, הוא אמר "היא להביא אושר לכולם".

לקרוא את ההמשך »


האם כך יראו האייקונים העירוניים בעתיד? מגדלי הפרחים של קזבלנקה

מגדלי הפרחים של קזבלנקה

כל עיר רוצה אייקון. כזה שמושך תיירים ומבקרים, שמזהה את העיר בכל המקום בין רגע, שהופך לסמל המדבר בעד עצמו, וכזה שלא מוסיף מילים ומעביר מסר ברור ומדוייק. עד היום, התרגלנו לאייקונים עירוניים מבטון ופלדה. מבנים שנחיצותם המעשית של רבים מהם מוטלת בספק, אבל סיפקו את הסחורה. מגדל אייפל, אולי האייקון המוכר בעולם, הוא ערימה של פלדה, חסרת שימוש למעשה, שאינו אלא הפגנת כוח וכישורים הנדסיים, וחוץ מלטפס לראשו ולצפות בנוף, אין בו שימוש. זהו אייקון אופייני לעידן התעשייתי, שכולו ראווה, גאווה ואפילו ביזבוז.

לקרוא את ההמשך »


חדשנות והעיר הגדולה: רעיונות לשיפור העיר שכבר נוסו והצליחו

חדשנות והעיר הגדולה

דוח חדש של Center for an Urban Futures מציג 25 דוגמאות של מהלכים חדשניים שננקטו ברחבי ארה"ב על ידי ראשי ערים ורשויות מקומיות, ושכבר הוכיחו עצמם כאפקטיביים. "כאשר האינטרסים, הכישרון והמשאבים של בעלי עניין שונים מתחברים, דברים מדהימים יכולים להתרחש – זהו החוט המקשר בדוח זה, המציג 25 כלי מדיניות חדשניים המשנים את הערים בארה"ב ומחוץ לה." כך נפתח הדוח, המתפרסם זו השנה השנייה.

לקרוא את ההמשך »


לחיות בתוך בועה (באופן המילולי ביותר)

לחיות בתוך בועה

לחיות בתוך בועה

כתשובה לאיכות האוויר הגרועה המשפיעה על ערים רבות, בעיקר במדינות המתפתחות, "בועות" (bubbles) של משרד האדריכלות והעיצוב הלונדוניorproject מציע פארק סגור ומקורה, המגן על החיים בו ומציע סביבה עירונית בריאה וירוקה. התכנית כוללת גנים בוטנים בהם האוויר מטוהר, והטמפרטורה והלחות נשלטים לאורך כל השנה. סביב הפארק, גם המבנים מקושרים למערכת האוויר, כולל דירות המגורים, שטחי המשרדים והמסחר. בנוסף, מתקני ספורט ובריאות יכולים לעשת שימוש ספציפי באוויר המטוהר. האזור כולו, על פי התכנית, יקורה בחופה קלה ושקופה, שתכלול תאים סולריים המייצרים חשמל, ושתאפשר גידול צמחייה מכל העולם.

לקרוא את ההמשך »


האם תחנת רכבת יפה יותר גם מביאה יותר נוסעים? יש מי שבדק

תחנת המטרו, מרכז הסחר העולמי בניו יורק בתכנון סנטייגו קלטרווה

תחנת המטרו, מרכז הסחר העולמי בניו יורק בתכנון סנטייגו קלטרווה

בשנים האחרונות מתגברת המגמה של בניית תחנות רכבת, אוטובוסים ומטרו בהשקעה כספית עצומה, ובתכנון מיטב האדריכלים. בין התחנות הבולטות שנבנו בשנים האחרונות ניתן להזכיר את תחנת המטרו Arts et Metiers בפריז, את תחנת המטרו  Stadion station בשטוקהולם, את ה- Expo station בסינגפור שתכנן משרד נורמן פוסטר, ואת תחנות הרכבת של ריאד, בעיצוב זאהה חדיד, ויש כמובן עוד דוגמאות רבות, כמו תחנת ה-PATH  הנבנית במרכז הסחר העולמי בניו יורק, בתכנון סנטיגו קלטרווה (גשר המיתרים בירושלים) ובעלות של 4 מיליארד דולר, ולא תהיה מוכנה לפני 2015, אך אולם הכניסה הראשי נפתח כמעבר, וזכה לכינוי "יעד שאין כדוגמתו" על ידי מנכ"ל ה-Port Authority, וגם לכינוי התחנה היקרה בעולם…

לקרוא את ההמשך »


הצמיחה המהירה של אוסלו מגדירה מחדש את הזהות הנורדית

הגג של בית האופרה באוסלו

הגג של בית האופרה באוסלו

באופן מסורתי, הזהות של אוסלו מקושרת להיסטוריה של ויקינגים, יערות מושלגים ולתעשיות דיג ונפט. אולם העיר הגדולה בנורבגיה היא גם העיר הצומחת ביותר באירופה, ועוברת את המהפך הכי הגדול והשנוי ביותר במחלוקת, מאז המאה ה-17. בשום מקום הפיתוח המהירה של אוסלו לא ניכר כמו מגג בית האופרה של העיר. הגג המשופע של בניין השיש והזכוכית שתוכנן על ידי משרד האדריכלים snohetta (טיימס סקוור, הספריה של אלכסנדריה), ושנפתח בשנת 2008, וקומם ביקורת על העיצוב המודרני, ותג המחיר הכבד שהוצמד לו, 835 מיליון דולר. אך הגישה החופשית לציבור לגג המשופע הפך את הבניין לאטרקציה, תוך שהוא מציע נוף פנורמי של ההרים הסובבים את העיר והפיורד של אוסלו.

לקרוא את ההמשך »


ערי העתיד הערביות: חכמות, יקרות ומלאכותיות

ערים אורגניות במפרץ הפרסי 7

ערים אורגניות במפרץ הפרסי 7

עומרי זיו

הפרויקט המגלומני החדש של איחוד האמירויות עולה לפני השטח עם קבוצת איים בצורת חצי סהר שימוקמו לאורך חופי המפרץ הפרסי. לארצות המפרץ הפרסי יש משיכה עזה לאיים מלאכותיים, כפי שניתן להתרשם מ פרויקט "איי העולם"  אשר אירחו את מופע הזיקוקים הגדול בתבל במהלך בחגיגות השנה החדשה. בין המבנים תחבר סדרה של פארקים ירוקים וכבישים שיחברו בין האיים הנפרדים. משרד האדריכלים האיטלקי Luca Curci architects האחראי על הפרויקט מציין כי ערים אורגניות אלה יקדמו אינטראקציה וקהילה מגובשת, על ידי יצירה של חללים עם שימוש מעורב של מסחר, תעסוקה ומגורים.

לקרוא את ההמשך »


האם המכונית הפרטית עומדת להיכחד מאירופה?

האם שדרה זו בבריסל תיסגר למכוניות פרטיות? Boulevard Anspach

האם שדרה זו בבריסל תיסגר למכוניות פרטיות? Boulevard Anspach

אם יצליח ראש עיריית בריסל החדש בתכניתו, מרכז העיר יהיה נטול מכוניות פרטיות. ראש העירייה החדש, שרק הושבע בשבוע שעבר מתכנן להפוך את מרכז בירת בלגיה לאזור להולכי רגל בלבד. המהלך המתוכנן צפוי להפוך את השדרה המרכזית בעיר, בעלת ארבעת הנתיבים והכיכרות שהיא חוצה, לטיילת ארוכה, שתצטרף לאזור הולכי רגל שכבר קיים ברחובות צרים באזור ה-grand place ו- Rue Neuve, ויהפוך את לב העיר למרחב פתוח ונגיש להולכים על 2 בלבד.

לקרוא את ההמשך »


הנסיעה באופניים עולה קומה! לונדון תבנה רשת גשרים לאופניים מעל רחובות העיר, אבל בנתיים העיר עוברת משבר חמור

רשת נתיבי אופניים מעל רחובות לונדון

רשת נתיבי אופניים מעל רחובות לונדון

התכנית לבניית רשת מסלולי אופניים מעל רחובות העיר לונדון מתקדמת שלב נוסף ומובאת להתייעצות בעירייה. רשת נתיבי האופניים המכונה SkyCycle , תהיה באורך כולל של 219 ק"מ, כשהשלב הראשון המוצע, ממזרח לונדון לרחוב ליברפול במרכז העיר יעלה 200 מיליון ליש"ט.

לקרוא את ההמשך »


עשרת המאמרים הנקראים ביותר ב-2013

מתחבורה, ליוקר מחייה ואיכות חיים, מפיתוח והתחדשות עירונית ועד חדשנות, מנתניה, ירושלים וראשון לציון ועד לדירוגי ערים ומדינות עולמיים – אלה עשרת המאמרים שהכי הרבה מכם קראו ושעוררו את עניין הרב ביותר בבלוג בשנת 2013:

המרחב המשותף לתחבורה והולכי רגל

המרחב המשותף לתחבורה והולכי רגל

לקרוא את ההמשך »


גורד השחקים שמחביא בתוכו תחנת כוח עצומה מונעת רוח

המגדל שכולל תחנת כוח מונעת רוח

המגדל שכולל תחנת כוח מונעת רוח

גורדי שחקים ובניינים מודרניים כבר מזמן אינם רק בנייני משרדים או מגורים. בשנים האחרונות מתפשטת תופעה המחפשת להטמיע בתוך מבנים כאלה שימושים נוספים, ובדרך כלל כאלה שבאים לפצות על הנזק הסביבתי שהם גורמים, ולפעמים סתם גימיקים. במקסיקו סיטי נבנה בניין שנלחם בזיהום האוויר באמצעות חיפוי מיוחד, בבוסאן, דרום קוריאה מתוכנן בניין המגיב למזג האוויר, ויודע להתכסות כשקר, ובסין מתוכן הבניין הגבוה בעולם, שמכיל בתוכו עיר שלמה.

לקרוא את ההמשך »


שיחות האקלים בוורשה: אלה הערים הזוכות בפרס הסביבה העירונית המקיימת

וונקובר - פרס על מדיניות הבנייה הירוקה

וונקובר – פרס על מדיניות הבנייה הירוקה

הערים שהצליחו יותר מכל בפיתוח סביבה עירונית מקיימת זכו להכרה בשיחות האקלים של האו"ם בוורשה. הערים זכו בפרס World Green Building Council's (WorldGBC's) Government Leadership Awards, תחרות דו שנתית המציינת את המדיניות והפעילות של ערים בתחום הסביבה והקיימות. נושא התחרות השנה, בפעם השנייה, היה מצוינות גלובלית במדיניות בנייה מקומית ירוקה.

לקרוא את ההמשך »


קל, זריז וזול: השינוי הדרמטי בתכנון העירוני

פיטסבורג מרקט סקוור

פיטסבורג מרקט סקוור

בעבר, תכנון עירוני ותכנון מחדש של ערים נחשב לצעד גדול, המלווה בתכניות גדולות. אבל בשנים האחרונות ערים בכל העולם ממציאות את עצמן מחדש דרך מנטרה חדשה: "קל, זריז וזול". זוהי מגמה חדשה של תכנון עירוני המכונה באנגלית placemaking, שאינו מתרכז יותר בארכיטקטורה או פרויקטים ציבוריים גדולים, אלא בלהבטיח שהמרחבים העירוניים באמת יתפקדו לטובת התושבים.

לקרוא את ההמשך »


התשובה של המבורג לשינויי האקלים: רשת עירונית ירוקה

המבורג, רשת עירונית ירוקה

המבורג, רשת עירונית ירוקה

העיר הגרמנית המבורג מתכננת רשת ירוקה שתכסה 40% משטחי העיר, ושתסייע לחזק את העמידות של העיר, ותאפשר רכיבת אופניים והליכה ברגל, שחייה וצפייה בטבע, בתוך העיר.

לקרוא את ההמשך »


איך מפרידים בין אופנים ומכוניות? מחלף יפיפה לאופנים מעל כביש מהיר. בהולנד כמובן

מחלף מוגבה לאופנים באיינדהובן

מחלף מוגבה לאופנים באיינדהובן

ברוב הערים, תשתית האופנים מסתכמת בנתיבים הצבועים על הכביש או המדרכה, אבל בהולנד, מהמדינות הידידותיות ביותר לאופנים, רמת התשתיות היא אחרת לגמרי. ערי הולנד מקדישות נתיבים ייחודיים המפרידים את רוכבי האופנים מנוסעי המכוניות, כדי לאפשר רכיבה מהירה, בטוחה ונוחה יותר, עבור כל הגילאים.

לקרוא את ההמשך »


המהפך של ניו יורק: אפשר לשנות את הרחובות מהר ובזול, רק צריך לדמיין אותם מחדש

טיימס סקוור- לפני ואחרי

טיימס סקוור- לפני ואחרי

ג'נט סאדיק קאהן, נציבת התחבורה של העיר ניו יורק, מציגה כמה מהפרויקטים שעיצבו מחדש את רחובות העיר, כולל העיצוב מחדש של טיימס סקוור, האוטובוסים המהירים, ותכנית שיתוף האופניים של ניו יורק. המסר שלה: לערוך ניסויים אמיצים, מהירים וזולים.

מאמרים קשורים: ניו יורק מסכמת את העשור של בלומברג | עשר הערים שמובילות את הדרך לקיימות עירונית | איך עושים עיר מעולה? | שיקגו משיקה שיתוף אופניים וניו יורק לא שוכחת את הולכי הרגל | פארקים עירוניים: קטנים, זמינים, מודולריים וניידים |דבלין מאמצת את הפריצה למרחב הציבורי ככלי פיתוח


לפעמים צבע זה הרבה יותר מסתם צבע. פרויקט צביעת הפבלות בריו דה ז'ניירו

צביעת פבלת סנטה מרתה, ריו דה ז'ניירו, 2010

צביעת פבלת סנטה מרתה, ריו דה ז'ניירו, 2010

בעקבות ההצלחה העצומה של עבודת האמנות על בתים בפבלה של ריו דה ז'ניירו בשנת 2005, האמנים ההולנדים haas&Hahn מפרויקט צביעת הפבלות הגו פרויקט חדש אותו הם מנסים לקדם באתר איסוף התרומות קיקסטאטר, במטרה לגייס בין 100,000 ל-250,000$ למימון פרויקט הצביעה העירוני הגדול ביותר: לטייח ולצבוע את הבתים על גבעה שלמה באחת הפבלות הידועות ביותר לשמצה בריו דה ז'ניירו. ההתערבויות האמנותיות שלהם בקהילות ברחבי ברזיל לא רק חידשו אזורים נכשלים בעיר, אלא גם הצליחו לעודד דיאלוג בין חברי הקהילות הללו וסביבתם, לייצר מקומות תעסוקה, ולטפח גאווה מקומית ושיפור דימוי עצמי של תושבי השכונות הנכשלות ביותר בעיר.

לקרוא את ההמשך »


כך יראה אצטדיון בלומפילד המחודש

אצטדיון בלומפילד המחודש. פרטים אדריכלים

אצטדיון בלומפילד המחודש. פרטים אדריכלים

אתר one מפרסם היום את ההדמיות לשיפוץ אצטדיון בלומפילד. שידרוג האצטדיון תוכנן על ידי משרד פרטים אדריכלים בע"מ שמפרט על הפרויקט: "בשנים האחרונות אצטדיון בלומפילד הפך לאצטדיון הכדורגל העמוס בישראל בליגה הבכירה. הוא משמש כמגרשה הביתי של שלוש קבוצות צמרת בליגת העל הישראלית – מכבי תל אביב, הפועל תל אביב, ובני יהודה והוא פעיל מספר פעמים בשבוע. בנוסף האצטדיון משמש מידי פעם את נבחרת ישראל בכדורגל, שביקשה לארח משחקיה במתקן בגלל הקרבה של הקהל וזוויות הצפייה המאפשרת חוויה צפייה מעולה ולתחושת "ביתיות" של הקבוצה המאחרת, מימד הנותן תחושת עוצמה, הן לשחקנים והן לאוהדים.

לקרוא את ההמשך »


כך תראה הסגרדה פמילייה בברצלונה, כשתושלם (בעוד 13 שנה)

הסגרדה פמילייה, ברצלונה, 2026

הסגרדה פמילייה, ברצלונה, 2026

לאורך רוב המאה ה-20, מתמודדת ברצלונה עם הנוכחות הבלתי גמורה של הסגרדה פמילייה, מה שאמור היה להיות המבנה החשוב ביותר והמפורסם ביותר בעיר. הבזיליקה שעוצבה על ידי האדריכל הקטלני המפורסם אנטוניו גאודי, שיצירות האדריכלות שלו לבדן מושכות מיליונים אל העיר מדי שנה, נותרה כאתר בנייה, אולי אתר הבנייה היחיד בעולם המצליח למשוך תיירים במספרים כל כך גדולים. כל מי שמבקר בברצלונה (העיר העשירית הכי מתויירת), ויש כמעט 8.5 מיליון כאלה מדי שנה, מגיע לראות את הסגרדה פמילייה, אולם מה שנראה כיום לתייר הוא שונה מאד מאיך שהבזיליקה תראה כשהעבודות עליה יושלמו, בשנת 2026.

לקרוא את ההמשך »


האם זה התכנון העירוני שגורם לנו להשמין? מסתבר שכן.

עיר טובה להולכי רגל - רומא

עיר טובה להולכי רגל – רומא

האם בפריז כל הנשים באמת רזות? או שפשוט נדמה לנו…? והאם העיר יכולה להשפיע על איך שתושביה יראו וירגישו? מתברר כי האופן בו העיר בנויה, מתוכננת והמדיניות שהעירייה מקדמת, משפיעים עלינו ועל איך שאנו נראים הרבה יותר מכפי שנדמה לנו.

יותר משליש מתושבי ארה"ב הבוגרים מוגדרים "אוביס", שמנים מאד, למרות מאמצים גדולים מאד של הממשל להתמודד עם הבעיה המחמירה. במקביל, החלק היחסי של ילדים בעלי משקל עודף הכפיל את עצמו ב-30 השנים האחרונות, ורק 8% מבני ה-12-19 מבלים את הזמן המומלץ בפעילות פיזית. מחקר חדש מראה שחלק מהסיבות להשמנה הן גנטיות, או קשורות בהרגלים, אבל אחד התחומים שפחות נחקר קשור לסביבה שלנו, ולא למה שאנו אוכלים.

לקרוא את ההמשך »


אסטנה, קזחסטן, מציגה את הלוגו לאקספו 2017, ובעצם מציגה את עצמה לעולם

אסטנה, קזחסטן

אסטנה, קזחסטן

בשנת 1997 החליט נשיא קזחסטן, נורסולטן נזרבייב, להעביר את בירת המדינה מהעיר אלמטי. ההחלטה התבססה על המיקום הגיאו פוליטי של האתר החדש שנבחר, במרכז קזחסטן, וכן על אפשרויות התחבורה ותשתיות התקשורת. מיקום הבירה החדשה נבחר גם בשל עתודות הקרקע שיאפשרו לעיר להתפתח. ב-1998 הבירה החדשה קיבלה את שמה "אסטנה", שמשמעותו "עיר בירה" בקזחית, ויש הטוענים כי העיר לא זכתה לשם ספציפי, כדי לאפשר לה להיקרא בבוא הזמן על שם הנשיא. המהלך כולו נועד לייצר דימוי חדש ומודרני למדינה המרכז אסייתית, ולמצב אותה כמעצמה אזורית.

לקרוא את ההמשך »


שדה התעופה בדובאי, הגדול בעולם, יפתח לנוסעים בחודש הבא

DWC-1שדה התעופה הפוטוריסטי Dubai World Central יהיה קומפלקס שדה התעופה הגדול בעולם כשיושלם, ומתוכנן להיפתח לתנועת נוסעים בחודש הבא. Dubai Airports, החברה המפעילה את שני שדות התעופה באיחוד האמירויות, אמרה כי אישור פתיחת השדה סוללת את הדרך להשקה מוצלחת של הטרמינל החדש ב-27 באוקטובר. הטרמינל מתוכנן כך שיכיל עד 7 מיליון נוסעים מדי שנה.

לקרוא את ההמשך »


ניו יורק מתכוננת לבחירות ומסכמת את העשור של בלומברג: ראש עירייה והרבה יותר

ניו יורק

ניו יורק

העיר ניו יורק תוססת לקראת הבחירות לראשות העירייה שיתקיימו ב-5 בנובמבר, ויחתמו יותר מעשור, ושלוש קדנציות רצופות של ראש העירייה היוצא, מייקל בלומברג. בלומברג, איש עסקים, פוליטיקאי ופילנטרופיסט משמש כראש עיריית ניו יורק משנת 2001, מדורג שביעי ברשימת האנשים העשירים בארה"ב, המייסד של חברת המדיה והמידע הכלכלי  Bloomberg L.P, וקרן פילונרופית, גם כן על שמו.

לקרוא את ההמשך »


זאהה חדיד מציגה: האצטדיון האולימפי טוקיו 2020

מאמרים קשורים: טוקיו נבחרה לארח את אולימפיאדת 2020 | הזוכים בתכנון אצטדיון ריו 2016, וגביע העולם 2014 | אצטדיונים עירוניים- צורך או מגלומניה? | מיתוג אצטדיון הארנה בירושלים | היכן תתקיים אולימפיאדת 2024?


איך מתקדמת בניית הערים החכמות הנבנות מן היסוד? מאסדר, סונגדו, פלאנאיט וקונזה

במדינות שונות בעולם מתקדמים פרויקטים מרתקים, שלא תהיה זו הפרזה לומר כי אלו הן מעבדות חיות לצורת החיים העתידית בעיר, וניסיונות שאפתניים להקים ערים חכמות מן היסוד, כאלה שאינן סובלות מתשתיות מיושנות, והבנייה החדשה שלהן כולל טכנולוגיות חדשניות האמורות להפוך אותן לחכמות יותר, חסכוניות יותר, מקיימות יותר ונוחות יותר לחיים בתחומן.

לקרוא את ההמשך »


הספרייה של ברמינגהם אינה סתם בניין, זהו שלט פרסומת לעיר

הספרייה של ברמינגהםערים מדרגה שנייה נאבקות באופן קבוע על מעמדן, ומנסות תדיר להוכיח את קיומן. הספרייה החדשה של ברמינגהם מקבילה בכך למוזיאון החדש במרסיי, המוקדש לתרבויות הים התיכון. עם זאת, הנוף הנשקף מבעד לחיפוי של הספרייה בברמינגהם אינו הים התיכון, אבל באופן דומה מעטפת שני הבניינים הללו עוטפים מוסדות הירואים ומסקרנים.

לקרוא את ההמשך »


ערים שעברו מהפך: מרסיי- מבירת פשע לבירת תרבות

מוזיאון תרבויות הים התיכון, מרסיימוזיאון מרכזי חדש המוקדש לתרבויות הים התיכון במרסיי הוא חלק מהתקווה לנער את תדמית העיר מרסיי כמקום המסוכן ביותר בצרפת, על ידי מהלך תרבותי כללי. המוזיאון לתרבויות אירופה והים התיכון שנחנך על ידי נשיא צרפת הוא חלק מרכזי במהפך של מרסיי ובתכנית שזיכתה אותה בתואר בירת התרבות של אירופה 2013, שמקווה למשוך לא פחות מ-10 מיליון תיירים לעיר השנה, לעורר את העיר לחיים חדשים.

לקרוא את ההמשך »


פארקים עירוניים: קטנים, זמניים, מודולריים וניידים

פארק על גלגלים. באקו

פארק על גלגלים. באקו

כאשר אנו מדמיינים פארקים, אנו חושבים בדרך כלל על שטחים גדולים מלאים בעצים, עם שבילים להליכה או רכיבה חוצים אותם, ומקומות ישיבה מוצלים המציעים פינה שקטה וקרירה בעיר. אבל בערים רבות אין שטחים פנויים לפארקים כאלה, ועדיין שטחים ירוקים כאלה הם חיוניים לכל עיר.

לקרוא את ההמשך »


התכנית החדשה למרכז מודיעין: ספין בחירות או תקווה לעיר הכי מפוספסת בישראל?

מספר הערים בישראל עליהן נהוג לומר כי אינן ממשות את הפוטנציאל שלהן, שווה למספר הערים שקיימות בישראל: אילת יכולה הייתה להיות יעד תיירות עולמי מוביל, וכך גם טבריה ועכו, ירושלים יכולה הייתה להיות מוקד משיכה למיליונים בעולם, חיפה אינה מממשת את נתוניה הטבעיים, וכך גם חדרה, בת ים ועוד ועוד ערים שיכלו, כביכול, להיות הרבה יותר ממה שהן מציעות לתושביהן או למבקרים אותן. אולם העיר המפוספסת מכולן היא כנראה מודיעין, ודווקא משום שהפספוס שלה הוא פחות נראה לעין.

מיתוג מודיעין. מישהו מבין את זה?

מיתוג מודיעין. מישהו מבין את זה?

אבן הפינה למודיעין-מכבים-רעות, כפי שהיא קרויה מאז אוחדו רשויות אלה לעיר אחת, הונחה ב-1993, בדיוק לפני 20 שנה, ואכלוס העיר החל ב-1996. כיום מתגוררים בעיר כ-85,000 תושבים היא מדורגת באשכול 8 של הדירוג החברתי כלכלי של ערי ישראל, והגיל הממוצע של תושבי העיר הוא 32.

לקרוא את ההמשך »


עשרה מתכננים מההיסטוריה, ואיך הם השפיעו על הערים של היום

מתכננים היסטורייםאנו מטיילים בערים האהובות עלינו, נפעמים מהאתרים ההיסטוריים וחווים את האנרגיה הבלתי נתפשת של החיים העירוניים. ממתכנן ערים ביוון העתיקה, למעצבים של לונדון, פריז וושינגטון, מתכנני הערים המבריקים בהיסטוריה פיתחו ערים שעדיין מובילות, משגשגות ומתפקדות כיום. אינפוגרפיה זו, מאוניברסיטת פלורידה, מוקדשת למוחות המבריקים שהיו אחראיים לתכנון כמה מהערים המפורסמות ביותר: היפומדס שתכנן את פיראוס ואתונה ונחשב לאחד מראשוני מתכנני הערים בהיסטוריה, סיר כריסטופר וורן, המתכנן של לונדון, שלאחר השריפה הגדולה שכילתה יותר מ-13,000 בתים בעיר בשנת 1666, תכנן מחדש את העיר, המהרג'ה סאווי ג'אי סינג השני שתכנן את ג'איפור בהודו, כבירת ממלכת אמבר, פייר צ'ארלס ל'אנפאנט, המתכנן של וושינגטון, בירת ארה"ב, הברון ג'ורג' האוסמן, המתכנן של פריז, ואחרים.

לקרוא את ההמשך »