באיזו עיר סביר יותר שיחזירו לך ארנק שאבד? הערים עם התושבים הישרים ביותר

הערים עם התושבים הישרים ביותרעיתונאים של  Readers Digest" איבדו" 192 ארנקים בערים שונות ברחבי העולם כדי לגלות עד כמה ישרים תושבי ערים אלו. כל ארנק הכיל שם, פרטי התקשרות, תמונה משפחתית, קופונים, כרטיסי ביקור, וכ-50 דולר בכסף מקומי. 12 הארנקים "אבדו" בפארקים, מרכזי קניות ומדרכות בכל אחת מ-16 הערים שנבדקו.

לקרוא את ההמשך »


דירוג הערים הטובות בעולם לאופנים

קופנהגן 2מדד COPENHAGENIZE 2013 מציג את 20 הערים הידידותיות ביותר לאופניים. המדד הקודם, שפורסם ב- 2011, שימש כלי עבור ערים באשר לאופן בו יש לפתח את תחום האופניים, ולשלבם בנוף העירוני, ככלי תחבורה משמעותי ומקיים. הרנסנס של האופניים  ממשיך להתפתח סביב העולם כשערים מבינות שוב את הערך של קיום תנועה מונעת אדם, כפי שהיה בסוף המאה ה-19, ושהאופניים משנות הן את החברה והן את הנוף העירוני לטובה. כיום, יותר מבעבר, העיור יצר צורך חדש בפתרונות תחבורה חסכוניים וכלכליים.

Copenhagenize Design Co היא חברת ייעוץ עירוני המתמחה בתכנון אופניים, תשתיות ותקשורת. החברה רואה באופניים כלי אפקטיבי בארגז הכלים העירוני לבניית ערים תוססות במאה ה-21. בשנת 2011 דירג המדד 80 ערים מרכזיות בעולם, ובשנת 2013 מספר הערים שדורגו עלה ל-150. 13 פרמטרים משמשים את עריכת המדד, ובכל אחד מהן מקבלת כל אחת מהערים ציון בין 0 ל-4, עם אפשרות לעוד 12 נקודות בונוס. הפרמטרים למדד הם:

  • קידום אופניים – כיצד העיר/ אזור/ מדינה מקדמת את הנושא ואיזו השפעה יש לפעולה?
  • תרבות אופניים – האם האופניים ביססו עצמן ככלי תחבורה בקרב אזרחים רגילים או רק כתת תרבות?
  • מתקני אופניים – האם יש מסלולי אופניים נגישים, רמפות על מדרגות, מקום מוקדש ברכבות ואוטובוסים, דרך התמצאות קלה וכיוצ"ב?
  • תשתית אופניים – מהו מצב תשתית האופניים בעיר?
  • תכנית שיתוף אופניים – האם יש בעיר תכנית שיתוף אופניים נרחבת?
  • חלוקה מגדרית  -מה אחוז הרוכבים מכל מין?
  • גידול מודל השיתוף מ-2006 – מה היה הגידול במודל השיתוף?
  • תפישת בטיחות – האם יש תפיסת בטיחות של הרוכבים בעיר, כפי שמשתקפת בחבישת כסדות
  • פוליטיקה – מהו האקלים הפוליטי ביחס לרכיבה עירונית?
  • קבלה חברתית – כיצד נהגים והקהילה מתייחסים לרוכבים?
  • תכנון עירוני – כמה דגש שמה העירעל שילוב אופניים בתכנון?
  • תשתית – עד כמה הם מודעים לשיטות מומלצות בינלאומיות?
  • הרגעת תנועה – אילו מאמצים נעשו כדי להוריד את מהירות התנועה ולהרגיעה מתוך כוונה לספק ביטחון רב יותר להולכי רגל ורוכבים?
הערים הטובות ביותר לאופניים 2013

הערים הטובות ביותר לאופניים 2013

רק עיר אחת קיבלה השנה את מקסימום נקודות הבונוס – סביליה, ספרד. בורדו, ריו דה ז'ניירו וקופנהגן הגיעו קרוב למקסימום נקודות הבונוס. בורדו הצטיינה בתחום הפוליטי ובתכנית שיתוף האופניים, ואילו קופנהגן איזנה את הפסד הנקודות בנושא חבישת הקסדות על ידי חדשנות, עם סדרה של גשרים שנבנו בנמל. ריו דה ז'ניירו הצליחה לצבור נקודות בתכנון פרויקטים חדשנים, קבלה חברתית ופוליטיקה.

דירוג הערים הטובות בעולם לאופנים

דירוג הערים הטובות בעולם לאופנים

3 ערים הולנדיות הגיעו לרשימת 20 המובילות, דבר שאינו מפתיע. אולם יש לציין כי הן גולשות למיקומים אלה בקלות בהתבסס על מצב קיים, יותר מאשר בזכות חשיבה חדשנית ושאיפה לנוע קדימה, כי שנראה בערים אחרות. הופעת 3 ערים צרפתיות היא סימן כי צרפת הופכת להיות מדינה מובילה בתחום האופניים, ואילו 3 ערים גרמניות ו-2 יפניות הגיעו לרשימת המובילות גם כן. הנכנסות החדשות לרשימה הן מעניינות במיוחד. ערי האופנים העולות לא רק משנות את הנוף העירוני שלהן, הן משמשות השראה לערים בכל העולם בהציגן את מה שניתן להשיג בזמן קצר יחסית.

אמסטרדם שומרת על תואר העיר הטובה ביותר, וממשיכה להשיג ציונים טובים בכל הקטגוריות כמעט. היא עושה כמעט הכל נכון, ועל מה שחסר בה בתשתית אחידה היא מפצה בתנועה רוויה של אופניים במרכז העיר. 30 הק"מ של האזורים בתנועה איטית מאיטים את התנועה בעיר ושוברים על ביטחון הרוכבים. אווירת הרוכבים היא רגועה, מהנה ושייכת לזרם המרכזי. זהו אחד המקומות בעולם בו אין שום התנגדות או ביקורת על אופניים, ומעטים המקומות שניתן להנות בהם מרכיבה עירונית כמו באמסטרדם.

קופנהגן מדורגת שנייה גם השנה. מבחינת תכנון עירוני, העיר היא מובילה כשמדובר בתשתית מעוצבת היטב ואחידה. סדרה של גשרי הולכי רגל ואופניים שנבנו בנמל, המשך העבודה על רשת הנתיבים המהירים לאופניים והשלמת מקטעים חסרים, כולם תורמים למערכת ולתשתית הכללית.

אוטרכט היא עיר נהדרת לרכיבת אופניים. היא לא דורגה במדד של 2011, ונכנס היישר למקום השלישי. העיר מובילה עולמית בין הערים הקטנות, בהציגה מה ניתן להשיג בתחום. 640,000 תושבי המטרופולין נהנים מרשת ותשתית מצוינת, ורמת שימוש גבוהה במיוחד.

סביליה היא הדוגמה לתנועת תכנון האופניים. העיר עברה בתכנית שיתוף האופניים לרמת שימוש של 7%. הגידול המהיר הוא אינטנסיבי וחיובי, וערים אחרות מקבלות ממנה השראה. העיר עשתה כל מה שצריך מבחינת תשתית כדי לאפשר את תכנית שיתוף האופניים, ואף כי 7% זה עדיין רחוק מרמות השימוש של 30% של הערים המובילות, העיר זכתה במקסימום נקודות הבונוס במספר קטגוריות, כולל תשתית, תכנית השיתוף, ופוליטיקה.

בורדו היא העיר לדוגמה בצרפת. לאורך שנים שטרסבורג נחשבה לעיר המובילה לאופניים, אבל בורדו כבשה בסערה את ההובלה בצרפת, ובמהלך 5 שנים בלבד. העיר השקיעה בנתיבים מעולים לאופניים, ויש כיום ברחבי העיר 200 ק"מ, ואם כוללים את הפרברים, 400 ק"מ.

אז מה לגבי תל אביב? המדד מפרסם רק את 20 הערים המובילות. עם זאת נמסר לי מעורכי המדד כי תל אביב אכן נבחנה, והיא דורגה במסגרת החצי הגבוה של המדד המורכב מ-150 ערים בעולם, כך שהיא איפה שהו בין מקום 21 ל-75.

מצגת זאת דורשת JavaScript.

מאמרים קשורים: כשאופניים הן סמל עירוני, כדאי שיעוצבו על ידי פיליפ סטארק | עבר הווה ועתיד בשירותי שיתוף האופניים | עתיד התחבורה, האנרגיה והתקשורת נמצא באופניים החכמים | האם צריך ללמד תושבים איך להשתמש בנתיבי אופניים? נראה שכן | בלונדון רוצים להרים את נתיבי האופניים לאוויר


דירוג ערי השופינג הטובות ביותר. האקונומיסט, חלק ראשון – אירופה

תיירות קניות היא תעשייה המוערכת במיליארדים של דולרים מדי שנה, למרות שההיקף המדויק קשה למדידה. בשנת 2010 ההכנסות מכל צורות התיירות הבינלאומית הסתכמו ב-919 מיליארד דולר, על פי ארגון התיירות העולמי, אולם לא ברור איזה אחוז מתוך הסכום הגיע מקניות. קיימות עם זאת עדויות ברורות, שקניות מממלאות תפקיד חשוב בהחלטת תיירים לגבי יעד הנסיעה, ולגבי אופן הוצאת הכסף. מחקרים שונים מראים כי כחצי מהתיירים אומרים כי קניות הן ההעדפה הראשונה או השנייה בחשיבותה כאשר הם בוחרים ביעד. אירופה היא המרוויחה העיקרית מתיירות קניות, כשכמעט חצי (44%) מההכנסות העולמיות מתיירות מגיעות ליבשת. מחקר מ-2010 לגבי הרגלי הקניות של תיירים מצא כי אירופה נתפסת כיעד המוביל לקניות יוקרה, בעיקר בקרב אלה המעוניינים ביותר בקניות במהלך נסיעתם. 33 ערים אירופאיות נבדקו במחקר ודורגו לפי התאמתן להיות יעד הקניות הטוב בעולם.

הערים הטובות ביותר לקניות - אירופה

הערים הטובות ביותר לקניות – אירופה

מחלקת המחקר של האקונומיסט מפרסמת את דירוג הערים הטובות ביותר לקניות. הערים, באירופה ובמזרח הרחוק, דורגו על סמך מידע כמותי (כמו מספר שעות שמש ביום) וכן על סמך מידע איכותי (כמו נוחות שימוש בשפה זרה). המחקר מציע בנוסף את My Perfect City – מדד אישי המבוסס על העדפותיו האישיות של המשתמש, לפי הקטגוריות של המחקר, מה שמאפשר לכל אדם למצוא את יעד הקניות המתאים לו ביותר.

לונדון מובילה את הדירוג בזכות מגוון של סחורות ומבחר של מיקומים, אולם בעלי התקציב המוגבל יאלצו לחפש במקומות אחרים כדי למצוא מציאות. היתרון הבולט ביותר של לונדון במדד הוא היקף ההיצע, הן של מוצרים והן ש אתרי קניות הזמינים לקונה הבינלאומי. העיר מקבלת במדד את הדירוג הגבוה ביותר, 80.6 עבור חנויות, כמעט 6 נקודות יותר מפריז הממוקמת שנייה בקטגוריה.

ללונדון יש עושר של אזורי קניות המוכרים בכל העולם, כשכל אחד מציע מוצרים אווירה ייחודיים, כך למשל רחוב אוקספורד וריג'נט, מייפיר, נייטסבריג', ורחוב קרנבי. בנוסף, שווקים מפורסמים כמו קובנט גרדן, שוק פורטובלו, בריק ליין ואחרים, מספקים מגוון של סחורות באמצעות חנויות קטנות. בלונדון גם 3 מרכזי קניות גדולים – כשווסטפילד סטרטפורד הוא הגדול באירופה. מספר זה של קניונים הוא יוצא דופן באירופה, ורק באיסטנבול ומוסקבה יש יותר.

יש ערים באירופה היכולות להשתוות ללונדון במספר החנויות, אולם, לונדון משאירה את כולן מאחור כאשר מדובר בזמינות מותגים מקומיים ובינלאומיים. בקטגוריה זו, הציון של לונדון הוא 24 נקודות גבוה יותר מזה של המדורגת שנייה, פריז, וכמעט 40 נקודות יותר מהמדורגת שלישית- מוסקבה. בלונדון יש גם מגוון יוצא מהכלל של אטרקציות אחרות לתיירים. הדירוג של העיר לאתרי תיירות, אירועים ואפילו מגוון המסעדות משקף עד כמה העיר השתנתה בעשורים האחרונים, והדבר היחיד שמונע מהעיר את המקום הראשון בקטגוריית התרבות והאקלים הוא מזג האוויר המפורסם.

למרות היותה המובילה במדד, לונדון אינה חפה מבעיות. בדרישה הגבוהה לחדרי מלון ואיכות התחבורה מדורגת כבינונית. הבעיה הגדולה ביותר של העיר היא המחירים הגבוהים. לא רק מחיר המוצרים, אלא גם מחירי האירוח, כך שהעיר אמנם מלהיבה את הקניין הבינלאומי, אולם עבור אלה המוגבלים תקציבית היא בעייתית.

הערים הטובות ביותר לקניות - אירופה - קטגוריות

הערים הטובות ביותר לקניות – אירופה – קטגוריות

מדריד וברצלונה מדורגות יחד במקום השני עם ביצועים טובים ועקביים בכל הקטגוריות. למרות שאינן מדורגות לרוב בין יעדי הקניות המפורסמים באירופה, למדריד ולברצלונה יש עדיפויות חזקות וברורות עבור הקונים, כולל מטבח טוב, נוחות, ומחירים נמוכים למותגים. ערים אלה אינן מובילות באף אחת מהקטגוריות, אולם מדורגות גבוה מאד בכולן, כשברצלונה מקבלת את הדירוג הגבוה ביותר שלה (3) במלונות ותחבורה, ומדריד (3) בחנויות.

בכלל הקטגוריות ברצלונה אינה יורדת מהמקום התשיעי, מדריד מעט פחות עקבית והדירוג הנמוך ביותר שלה הוא 11 בקטגוריית היוקר. לשתי הערים יש אטרקציות רבות עבור התיירים, בברצלונה מעבר למרכזי הקניות, יש רצועת רחובות של קניות באורך 5.5 ק"מ, מרחוב הרמבלה עד שדרת דיאגונל. למדריד יש אזורי קניות שונים המתאימים לכל טעם, מהמותגים היוקרתיים בסלמנקה וגויה, ועד האזור האופנתי של צ'ואקה ושוק פואנקרל. שתי הערים מדורגות גבוה במחיר הסחורות, כשברצלונה זולה יותר.

מאמרים קשורים: כשתיירות מצליחה יותר מדי – הונג קונג | דירוג מותגי התיירות של המדינות בעולם | לאן הולכת תעשיית התיירות | תיירים מצפים לחוויה דיגיטלית וניידת טובה יותר | תיירות ספורט – מיתוג ושיווק יעדי תיירות


דירוג איכות החיים בערים בעולם, ודירוג תשתיות הערים. מרסר 2012

מרסר לוגוערי אירופה ממשיכות לשלוט בטבלה, כשוינה נשארת העיר המדורגת ראשונה, ובגדד אחרונה. סינגפור מדורגת ראשונה בעולם מבחינת תשתיות עירוניות, ופורט א-פרינס, האיטי אחרונה. הונלולו וסן פרנסיסקו הן הערים המובילות בארה"ב לאיכות חיים, אבל ערי אירופה שולטות בדירוג החדש לתשתיות עירוניות.

וינה ממשיכה גם השנה להוביל את טבלת איכות החיים בערים של מרסר, כשציריך ואוקלנד אחריה. מינכן היא הרביעית בדירוג, ואחריה וונקובר (5). דיסלדורף יורדת מקום אחד למקום הששי בדירוג, ואחריה פרנקפורט (7), ג'נבה (8), קופנהגן (9) וברן וסידני יחד מדורגות במקום העשירי.

בארה"ב, הונלולו (28) וסן פרנסיסקו (29) הן הערים המדורגות גבוה ביותר, ואחריהן בוסטון (35). שיקגו מדורג במקום ה-42, ווושינגטון 43. דטרויט היא העיר המדורגת נמוך ביותר מבין ערי ארה"ב (71).

הערים עם הדירוג הנמוך בעולם הן חרטום, סודן (217), נדג'מנה, צ'אד (218), פורט א-פרינס, האיטי (219), בנגוי, מרכז אפריקה (220), ובגדד, עירק (221).

מרסר מדרגת מדי שנה את ערי העולם במטרה לעזור לארגונים וחברות בינלאומיות לפצות את עובדיהן כאשר הם מוצבים ברחבי העולם. הדירוג כולל 221 ערים הנמדדות ביחס לנתוני הבסיס של העיר ניו יורק.

השנה הדירוג מציע מדד נפרד המדרג את ערי העולם במונחים של תשתית, ומבוסס על אספקת חשמל, זמינות מים, שירותי טלפון ודואר, תחבורה ציבורית, עומסי תנועה וזמינות של טיסות בינלאומיות ליעד. סינגפור מדורגת במדד זה ראשונה, ואחריה פרנקפורט ומינכן (2), קופנהגן (4), דיסלדורף (5), הונג קונג ולונדון (6). פורט א-פרינס מדורגת בתחתית מדד זה (221). ערי ארה"ב המובילות בדירוג  התשתיות הן אטלנטה (13), דאלאס (15), וושינגטון (22) ושיקגו (28).

דירוג מרסר- 5 המובילות

דירוג מרסר- 5 המובילות

אמריקה – ערי קנדה שולטות בראש הרשימה באזור זה, עם וונקובר (5), אוטוווה (14), טורונטו (15) ומונטריאול (23). ערי קנדה כמעט ולא זזו בדירוג ביחס לשנה שעברה. הונלולו היא המובילה מבין ערי ארה"ב (28), ואחריה סן פרנסיסקו (29) ובוסטון (35). ניו יורק מדורגת 44. במרכז ודרום אמריקה פויטה-א-פיטרה, גואדלופ (63) מדורגת גבוה ביותר באיכות החיים, אחריה סן חואן, פורטו ריקו (72) ומונטבידאו, אורוגוואי (77).

אירופה – 15 ערים אירופאיות מדורגות בין 25 המקומות הראשונים בדירוג לאיכות חיים. וינה ממשיכה להוביל את הדירוג גם לאזור וגם בעולם, שאר 10 הערים האירופאיות המובילות הן בעיקר גרמניות או שווצריות.

ערים אירופאיות אחרות בין ה-25 מקומות הראשונים הן אמסטרדם (12), ברלין (16), המבורג (17), לוקסמבורג (19), שטוקהולם (19), בריסל (22), נירנברג (24) ושטוטגארט (27). פריז מדורגת 29, הלסינקי 32, אוסלו 32, ולונדון 38. דבלין, אירלנד צונחת 9 מקומות מהשנה שעברה למקום 35 בעיקר בגלל עלייה דרמטית בפשיעה והצפות חמורות. ליסבון מדורגת 44, מדריד 49, ורומא 52. פראג היא העיר המזרח אירופאית המדורגת גבוה ביותר (69), ואחריה בודפשט, הונגריה (74), לובליאנה, סלובניה (75), ויליניוס, ליטא (79) וורשה, פולין (84). העיר האירופית המדורגת נמוך ביותר היא טיביליסי, גיאורגיה (213).

ערי אירופה גם שולטות בעשיריה הראשונה של דירוג התשתיות העירוניות, כשפרנקפורט ומינכן מדורגות במקום השני העולמי, אחריהן קופנהגן (4), דיסלדורף (5), לונדון (6), המבורג (9), ופריז (12). בודהפשט היא העיר המזרח אירופית הראשונה בדירוג התשתיות (67) ואחריה ויליניוס (74) ופראג (75).

התשתיות בערי גרמניה ודנמרק הן מהטובות בעולם, הודות לשדות תעופה מעולים, קישוריות מקומית ובינלאומית, ורמה גבוהה של שירותים ציבוריים. הדירוג הגבוה של לונדון במדד התשתיות משקף שילוב של שירותים ציבוריים ברמה גבוהה, עם מערכת תחבורה ציבורית כולל שדות תעופה, רכבת תחתית ושירותי רכבות.

אסיה-פסיפיק –אוקלנד (3) ממשיכה להיות העיר עם איכות החיים הטובה באזור, אחריה סידני (10), וולינגטון (13), מלבורן (17) ופרת' (21). סינגפור ממשיכה להוביל את הערים האסיתיות (25), ואחריה ערי יפן – טוקיו (44), קובה (48), יוקוהמה (49), ואוסקה (57). הונג קונג (70), סיאול (75), קואלה לומפור (80), טייפה (85) ושנגחאי (95) הן ערים אסיתיות נוספות בין המאה המדורגות ראשונות בעולם, והערים המדורגות נמוך ביותר באיזור הן דאקה, בנגלדש (203), בישקק, קירגיסטן (204), ודונבה, טג'יקיסטן (207).

מבחינת תשתיות סינגפור מדורגת ראשונה בעולם, ואחריה באזור הונג קונג (6), סידני (8), פרת' (25), טוקיו (32) ומלבורן (34). פער ניכר נראה בין ערי אסיה פסיפיק, בעוד מספר ערים השקיעו באופן מאסיבי בשיפור תשתיות ושירותים ציבוריים, כחלק מהתחות העזה למשיכת זרים, מומחים ותיירים. עם זאת, מספר לא מבוטל של ערים באסיה מדורגות ברדע הנמוך של המדד, בעיקר בגלל בעיות פוליטיות, תשתיות גרועות והעדר שירותים ציבוריים.

המזרח התיכון ואפריקה – דובאי (73) ואבו דאבי (78) באיחוד האמירויות הן המובילות האזוריות במדד לאיכות חיים. אחריהן פורט לואיס, מאוריציוס (82), קייפטאון, דרום אפריקה (89), יוהנסבורג (94), ויקטוריה, סיישל (96) ותל אביב (99) הן הערים היחידות שנכנסו בין מאה המקומות הראשונים במדד. לאזור יש 15 ערים בין 20 המקומות האחרונים, כולל לאגוס, ניגריה (202), חרטום, סודן (217), נג'דמנה, צ'אד (218) ובגדד, עירק (221)- העיר המדורגת כבעלת איכות החיים הגרועה במדד.

במדד התשתיות דובאי (34) מובילה את האזור, תל אביב (58), אבו דאבי (72), פורט לואיס (91), מוסקט (94), קהיר (95), וקייפטאון (97).

מאמרים קשורים: דירוג מרסר לאיכות החיים בערים 2011 | דירוג מרסר לערים היקרות בעולם 2012 | 300 הערים הצומחות והמתכווצות בעולם | דירוג ערי הסטארטאפ בעולם | הערים הטובות בעולם


העיר הירוקה ביותר: חלק ה' – אירופה

העיר הירוקה ביותר, אירופה

העיר הירוקה ביותר, אירופה

ערי סקנדינביה שולטות בדירוגים הגבוהים במדד זה. קופנהגן מדורגת בדירוג הכללי ראשונה, אחריה שטוקהולם, ושלישית אוסלו. מבין ערי סקנדינביה הבאה היא הלסינקי (7). וינה, אמסטרדם וציריך ממוקמות במקומות הרביעי, חמישי ושישי בהתאמה.

קיים קשר חזק בין עושר העיר לבין מיקומה בדירוג. ל-9 מבין 10 הערים המדורגות בראש הטבלה יש GDP per Head של יותר מ- 31,000 אירו. באופנים רבים זה לא מפתיע: ערים עשירות יותר יכולות להשקיע יותר בתשתיות חסכניות ולהרשות לעצמן מומחים ומנהלים בתחומי הקיימות לדוגמה. אבל עושר העיר זה לא הכול, יש ערים הבולטות הקטגוריות מסוימות מעבר למשקלן הכלכלי, לדוגמה ברלין בתחום הבנייה.

בין הערים המזרח אירופאיות, בעלות ההכנסה בנמוכה יחסית, וילניוס (ליטה) מדורגת הגבוהה ביותר (13) ואחריה ריגה (לטביה) במקום ה-15. שאר ערי מזרח אירופה מדורגות בתחתית המדד. ערים אלה מתמודדות עם היסטוריה של הזנחה סביבתית בתקופה הקומוניסטית. דבר זה מתבטא במיוחד בדיור בבנייני ענק מבטון שהיו נפוצים, כמו גם תעשייה כבדה ומזהמת במרכזי הערים. למרות שלרבות מהן יש יוזמות חדשניות ביחס לבעיות סביבתיות ספציפיות, כמו הלוטו בלובליאנה שמקדם הפרדת אשפה ומיחזור, ערים אלה צריכות גם להתאזן בתחומים דחופים אחרים, מאבטלה וצמיחה כלכלית ועד דיור בלתי פורמלי.

המחקר מגלה קורלציה בין גודל העיר וההישגים שלה. הערים המובילות, הן במזרח אירופה והן במערבה נוטות להיות קטנות יותר, עם אוכלוסייה של פחות ממיליון תושבים. במובנים מסוימים זה הגיוני: בערים קטנות יותר לתושבים קל יותר להתנייד באופניים או ללכת לעבודה, לדוגמה, עם זאת עושר, ואף יותר חשוב, ניסיון, יכולים להתגבר על הקשיים של עיר גדולה, כשמדיניות המשתמש בגודל העיר כיתרון לכלכלה מקיימת, כמו חימום אזורי, או מערכת תחבורה ציבורית גדולה. כך, ערים גדולות עם 3 מיליון תושבים ויותר, מציגות ביצועים טובים יחסית במדד, וממוקמות בחצי העליון שלו. ברלין עם הביצועים הטובים ביותר (8), אחריה פריז (10), לונדון (11), ומדריד (12). לעומתן אתונה (22) ואיסטנבול (25) מציגות ביצועים חלשים.

ערים עם אוכלוסייה פעילה ומעורבת מציגות ביצועים טובים יותר, ויש קורלציה ברורה וחזקה בין ערים המדורגות גבוה במדד לבין רמת המעורבות של אוכלוסייתן.

A research project conducted by the Economist Intelligence Unit

מצגת זאת דורשת JavaScript.

מאמרים קשורים: העיר הירוקה ביותר- צפון אמריקה, העיר הירוקה ביותר- אמריקה הלטינית, העיר הירוקה ביותר – אסיה, העיר הירוקה ביותר – אפריקה,


סקר מרסר לדירוג איכות החיים בערים ברחבי העולם 2011

בעיר ווינה רמת החיים הטובה בעולם, על פי סקר מרסר 2011 לאיכות חיים. ציריך ואוקלנד עוקבות במיקומים השני והשלישי, מינכן במקום ה-4 דיסלדורף וונקובר חולקות את המקום החמישי. פרנקפורט במקום ה-7, ז'נבה ה-8 ואח"כ קופנהגן וברן יחד במקום ה-9. הערים אירופיות תופסות יותר ממחצית הערים בקרב 25 העליונות בדירוג. ברחבי העולם, הערים עם איכות החיים הנמוכה ביותר הן חרטום, סודן (217), פורט או פרינס, האיטי (218), נג'מנה, צ'אד (219), ובנגואי שברפובליקה המרכז אפריקאית (220). בגדד, עיראק (221) מדורגת אחרונה.

מרסר עורכת סקר כדי לעזור לממשלות וחברות רב לאומיות לפצות עובדים בהגינות בעת הצבתם למשימות בינלאומיות. אינדקס איכות החיים של מרסר מקיף 221 ערים, שדורגו מול ניו יורק כעיר הבסיס. הסקר מזהה בנפרד את הערים בעלות הדירוג הגבוה ביותר בביטחון האישי המבוסס על היציבות הפנימית, רמות פשיעה, אכיפת חוק ביעילות ויחסים בינלאומיים של המדינה המארחת. לוקסמבורג עומדת בראש דירוג זה של הביטחון האישי, ואחריה ברן, הלסינקי וציריך – כולן מדורגות במקום ה-2. וינה נמצאת במקום החמישי, ז'נבה ושטוקהולם במקום 6. בגדאד (221) היא העיר הכי פחות בטוחה בעולם, ואחריה נג'מנה, צ'אד (220), אבידג'אן, חוף השנהב (219), בנגואי, מרכז אפריקה (218), וקינשאסה, קונגו (217).

ונקובר, קנדה - איכות החיים הטובה באמריקה

ונקובר, קנדה - איכות החיים הטובה באמריקה

אמריקה
ערים בקנדה שולטות בדירוג לאזור זה. בוונקובר (5) יש את איכות החיים הטובה ביותר ואחריה אוטווה (14), טורונטו (15) ומונטריאול (22). הונולולו (29) וסן פרנסיסקו (30) הן הבכירות ביותר בין הערים בארה"ב. במרכז ובדרום אמריקה, Pointe-a-Pitre גוואדלופ (63), מדורגת הגבוהה ביותר, ואחריה סן חואן, פוארטו ריקו (72), ומונטווידאו, אורוגוואי (77). פורט או פרינס, האיטי (218) מדורגת במקום הנמוך ביותר באזור.
ערים בקנדה גם שלטו בדירוג הביטחון האישי באזור הזה, קלגרי, מונטריאול, אוטווה, טורונטו וונקובר מדורגות במשותף במקום 17. בארה"ב, שיקגו, הונולולו, יוסטון וסן פרנסיסקו כולן במקום ה-53. Pointe-a-Pitre גוואדלופ (40), היא שוב העיר בעלת הדירוג הגבוה ביותר במרכז ובדרום אמריקה, ואחריה נסאו, בהאמס (66), סן חואן, פוארטו ריקו (79), ופנמה סיטי, פנמה (92). בקצה השני של הבטיחות האישית מדורגות, קראקס, ונצואלה (205), פורט או פרינס, האיטי (202), בוגוטה, קולומביה (196), וקינגסטון, ג'מייקה (192), בדירוג הנמוך ביותר באזור.
ע"פ הסקר: "הפער ברמת החיים בין צפון ודרום אמריקה עדיין ניכר. אם כי כמה מדינות בדרום ומרכז אמריקה חוו שינוי חיובי, בנושאים פוליטיים ובטיחות, השולט באזור. במיוחד בסחר בסמים, קרטלי סמים ורמות גבוהות של פשע ברחוב, בשילוב עם אסונות טבע, המשיכו לפגוע באיכות של החיים."

וינה, אוסטריה - איכות החיים הטובה בעולם

וינה, אוסטריה - איכות החיים הטובה בעולם

אירופה
וינה היא העיר האירופית עם איכות החיים הגבוהה ביותר. ערי גרמניה ושוויץ שולטות בדירוג, דיסלדורף עם שלוש ערים כל אחת ב-10 העליונות. ציריך (2) מלווה במינכן (4), דיסלדורף (5), פרנקפורט (7) וז'נבה (8) בעוד את המקום התשיעי חולקות ברן וקופנהגן.
בהמשך נמצאות אמסטרדם (12), המבורג (16), ברלין (17), לוקסמבורג (19), שטוקהולם (20), בריסל (22), נירנברג (24) ודבלין (26). פריז מדורגת 30 ואחריה אוסלו (33), הלסינקי (35) ולונדון (38). ליסבון מדורגת 41, מדריד (43) ורומא מדורגת 52 . פראג, צ'כיה (69), היא הבכירה ביותר במזרח אירופה, ואחריה בבודפשט, הונגריה (73), לובליאנה, סלובניה (75), וילנה, ליטא (79), ורשה, פולין (84). העיר בדירוג הנמוך ביותר באירופה היא טביליסי, גאורגיה (214).
אירופה מתמקמת עם שבע ערים בין 10 הערים המובילות בביטחון האישי. לוקסמבורג בצמרת, ואחריה ברן, הלסינקי וציריך, אשר כולן בדרגה 2 . וינה (5) מדורגת לפני ז'נבה ושטוקהולם במשותף (6). במזרח אירופה, לובליאנה (30) ופראג (47) בדירוג הגבוה ביותר בביטחון האישי, בעוד מוסקבה (199) וטביליסי (215) מדורגות הנמוכות ביותר.

אוקלנד, ניו זילנד - איכות החיים הטובה באסיה

אוקלנד, ניו זילנד - איכות החיים הטובה באסיה

אסיה ופסיפיק
אוקלנד (3) היא העיר בעלת הדירוג הגבוה ביותר על איכות החיים באזור אסיה פסיפיק ואחריה סידני (11), וולינגטון (13), מלבורן (18) ופרת (21). הבכירות ביותר בערי אסיה הן סינגפור (25)  וטוקיו (46). הונג קונג (70), קואלה לומפור (76), סיאול (80) וטייפה (85) נמצאות בין 100 המובילות. דאקה, בנגלדש (204), בישקק, קירגיזסטן (206), ודושנבה, טג'יקיסטן (208), מדורגות במקומות הנמוכים ביותר באזור.
במקום 8, סינגפור נמצאת בצמרת של הביטחון האישי, ואחריה אוקלנד וולינגטון המדורגות 9 . קנברה, מלבורן, פרת וסידני מדורגות יחד 25, וכל הערים היפניות ברשימה (טוקיו, קובי, נגויה, אוסקה יוקוהמה) מדורגות 31. הנמוכה ביותר בדירוג באזור בביטחון האישי היא קראצ'י, פקיסטן (216).
ע"פ הסקר: "אזור אסיה פסיפיק הוא מגוון מאוד. מדינות כמו אוסטרליה, ניו זילנד וסינגפור שולטות הן בדירוגים הכלליים והן בבטיחות האישית, בין השאר משום שהן ברציפות משקיעות בתשתיות ובשירותים ציבוריים. באופן כללי, באזור ניתן לראות התמקדות רבה יותר על תכנון העיר. עם זאת, ערים רבות באסיה מדורגות בתחתית, בעיקר בשל אי יציבות חברתית, מהפכות פוליטיות, אסונות טבע כגון סופות טייפון וצונאמי, והיעדר תשתית מתאימה למהגרים.

המזרח התיכון ואפריקה
דובאי, איחוד האמירויות הערביות (74), מדורגת גבוה ביותר ב איכות החיים ברחבי המזרח התיכון ואפריקה, ואחריה אבו דאבי, איחוד האמירויות הערביות (78), פורט לואיס, מאוריציוס (82), וקייפטאון, דרום אפריקה (88). יוהנסבורג נמצאת במקום 94 ואחריו ויקטוריה, סיישל (95), תל אביב (99), מוסקט, עומאן (101), ודוחא, קטאר (106). באפריקה יש 18 ערים בין 25 האחרונות ברשימה הכללית, כולל בנגואי, הרפובליקה המרכז אפריקאית (220), נג'מנה, צ'אד (219), חרטום, סודן (217), וברזוויל, קונגו (214). בגדאד (221) היא העיר עם הדירוג הנמוך ביותר הן לאזור והן בעולם.

דובאי, איחוד האמירויות - איכות החיים הטובה במזה"ת ואפריקה

דובאי, איחוד האמירויות - איכות החיים הטובה במזה"ת ואפריקה

במקום 23, לאבו דאבי יש את הדירוג הגבוה ביותר בביטחון האישי במזרח התיכון ואחריה מוסקט (29), דובאי (39), ודוחא (67). פורט לואיס (59) וויקטוריה (79) הן הערים אפריקה היחידות בין 100 המקומות הראשונים. אחרים באזור, תוניס, תוניסיה, מדורגת 140, קזבלנקה, מרוקו (147), קהיר (176). במקום 185, אלג'יר מלווה בטהרן (188), ולקראת תחתית הרשימה טריפולי (204). מבחינת הביטחון האישי, בגדאד (221) היא העיר עם הדירוג הנמוך ביותר באזורי ובעולם, יחד עם נג'מנה, צ'אד (220), אבידג'אן, חוף השנהב (219), בנגואי, הרפובליקה המרכז אפריקאית (218), וקינשאסה, הרפובליקה הדמוקרטית של קונגו (217).

ע"פ הסקר: "הגל האחרון של הפגנות אלימות ברחבי צפון אפריקה והמזרח התיכון הורידה את רמת החיים באזור. במדינות רבות כמו לוב, מצרים, תוניסיה ותימן איכות החיים חוותה ירידה ניכרת. בניה מחדש של הפוליטיקה והכלכלה במדינות אלה, בשילוב עם מימון לצרכים אנושיים בסיסיים, ללא ספק תגביר את האזור כשחקן מרכזי בזירה הבינלאומית. "