רם עמנואל רוצה להפוך את שיקגו לעיר הידידותית ביותר לאופניים

בארה"ב רכיבת אופניים היא דבר רציני מאד. הפופולריות של אמצעי התחבורה הזול והנוח הזה עלתה לרמת פופולריות כזו, שערים ומדינות מתחרות ביניהן על מתן סביבה נוחה לרוכבים, מתוך הכרה בחשיבותו. בפוסט קודם הצגתי את האופן בו מינסוטה, ממתגת את עצמה כמדינה הידידותית ביותר לאופניים בארה"ב, וכעת על תואר העיר הידידותית ביותר לאופניים מתמודדת שיקגו.

ראש עיריית שיקגו, רם עמנואל, הודיע כי העיר תבנה יותר מ-45 ק"מ של שבילי אופניים חדשים בשכונות ברחבי שיקגו השנה, כחלק מתכנית לרשת של כ-1000 ק"מ של שבילי אופניים עד שנת 2020.

"שיפור המתקנים עבור אופניים הוא קריטי כדי ליצור את איכות החיים בשיקגו שתמשוך עסקים ומשפחות אל העיר" אמר עמנואל. "התכנית שלנו מניחה את המסגרת עבור שיקגו להיות העיר הידידותית ביותר לאופניים בארה"ב ותיצור הזדמנויות כלכליות ומשרות בשכונות שלנו וברחבי העיר".

תכנית Chicago’s Streets for Cycling Plan 2020, שתפורסם מאוחר יותר החודש, מציבה אסטרטגיה להשגת היעד של ראש העיר להפוך את שיקגו לעיר הגדולה הידידותית ביותר לאופניים בארה"ב. התכנית, שפותחה באמצעות תהליכים קהילתיים, זיהתה רשת כ-1000 ק"מ של שבילי אופניים ברחובות שיאפשרו לתושבי העיר להרגיש בטוחים יותר ולרכב בנוחות רבה יותר ברחובות העיר. התכנית זיהתה 3 סוגים של נתיבי אופניים שיצרו את הרשת הכלל עירונית:

  • 500 ק"מ של נתיבים בשכונות: אלו נתיבים שקטים, בשכונות מגורים שמקשרים יעדים מקומיים של מחסר, בתי ספר, פארקים ותחבורה.
  • 120 ק"מ של נתיבים חוצי עיר: אלו נתיבים ארוכים, החוצים את שיקגו כולה. הם ממוקמים בעיקר ברחובות מסחריים ומקשרים בין שכונות, יעדים עיקריים ושבילי אופניים בשכונות. נתיבים אלה יהיו מוגנים ומופרדים.
  • 100 ק"מ של נתיבים אשר מהווים קישור ישיר לתוך ומתוך הרשת, שמספקים רכיבה בטוחה, מתמשכת ומקשרת את כל אזורי שיקגו עם מרכז העיר. המטרה המרכזית של נתיבים אלה היא להגביר רכיבת אופניים ברחבי העיר.

התכנית פותחה תוך שימוש בשלושה עקרונות בסיסיים: לספק מקום איחסון לאופניים במרחק 800 מטר מכל תושב שיקגו. לספק יותר שבילי אופניים באזורים בהם אנשים גרים. ולבנות יותר תשתיות במקומות בהם הרכיבה רבה, תוך ביסוס שלד תשתיתי חזק במקומות בהם לא מרבים כיום ברכיבה.

מאמרים קשורים: מיתוג המדינה הידידותית ביותר לאופניים | איך האופניים משנים את העיר | באיזו עיר יש את שירות השכרת האופניים הטוב ביותר? | עבודת האמנות שמגדירה מחדש את מרכז שיקגו | תושבי שיקגו מוזמנים להשתתף בתכנון אפליקציית התחבורה הטובה בעולם


עידו אהרוני מדבר על מיתוג ישראל, יחסים בינלאומיים וחשיבות המותג תל אביב

עידו אהרוני, הקונסול הכללי של ישראל בניו יורק משנת 2010, ומי שהיה עד אז האחראי במשרד החוץ על מיתוג ישראל, מדבר על מיתוג המדינה, חשיבות פיתוח היחסים הבינלאומיים והדו-שיח, והחזון שלו לגבי מיתוג ישראל.

כדיפלומט בכיר וותיק, הוא מצליח לתת תחושה כי במדינת ישראל הייתה וקיימת מדיניות ואסטרטגיה סדורה וברורה לגבי מיתוג ישראל, בתמיכה רחבה של שרי החוץ השונים. המציאות, לעומת זאת, שונה בתכלית: עידו אהרוני הוביל במשך שנים, לגמרי לבד, את הנושא של מיתוג ישראל, ללא תקציבים וללא כוח אדם (אבל עם הסכמה גורפת לחשיבות הנושא), בפוסט קודם כתבתי על ההיסטוריה של תהליך מיתוג ישראל ואופני ההתנהלות שלו.

המותג ישראל היה באופן מסורתי מקושר עם הסכסוך הישראלי פלסטיני. כשהחל תהליך מיתוג ישראל, מספר אהרוני, הוגדרה אסטרטגיה שעל פיה, במקום ההתמקדות ההסברתית בוויכוח הנצחי בין ישראל לפלסטינים, ישראל צריכה להתמקד בבניית יחסים בעלי משמעות על ידי הרחבת השיח על ישראל אל מעבר לסכסוך, ולמצוא דרכים חדשות בהן ניתן לחשוף את ישראל ואת נקודות החוזקה שלה כמו יצירתיות וחדשנות, וזאת במטרה לבנות דימוי יותר עשיר ומגוון של ישראל.

מאמרים קשורים: מיתוג ישראל – הבעיה היא לא מה חושבים עלינו | משנים את השיח על ישראל | האם עיר יכולה לשנות דימוי של מדינה? | מיתוג ישראל- פתאום אנחנו מדינה ירוקה | דירוג ערך 100 מותגי המדינה המובילים